Keine Frage: Die Arbeit mit dem Freischneider gehört nicht zu den beliebtesten auf dem Betrieb. Honda will mit neuen Viertakt-Freischneidern zumindest bei Verbrauch, Abgasen und Lärm Abhilfe schaffen. Wir haben den 435 UE ET getestet.
Herzstück des 435 ist der Mikro-4-Takt-Motor mit 1,36 PS aus 35 ccm Hubraum. Gestartet wird per Seilzug. Der Choke liegt direkt am Motorengehäuse. Beim Start gab’s bei uns nie Probleme. Ein- bis zwei-mal ziehen, schon ist der Motor da. Gas gibt man am rechten Handgriff. Hier befindet sich auch der Ein- und Ausschalter.
Im Einsatz überrascht vor allem die Durchzugskraft des Motors. Schon mit halber Drehzahl kommt man im leichten Gestrüpp zurecht. Dass der Motor nicht so zügig auf Touren kommt wie ein 2-Takter, hat uns im Einsatz kaum gestört. Denn anders als z. B. bei der Motorsäge bleibt man mit dem Freischneider länger bei einer Drehzahl.
Überzeugen konnte der Motor auch bei Lautstärke, Abgasentwicklung und Verbrauch. Nach Angaben des Herstellers reduziert die 4-Takt-Technik den Ausstoß von Kohlenwasser- und Stickstoffen um 85 %. In der Praxis heißt das: Der Motor ist kaum zu riechen – sehr angenehm. Ein Zweitakter erreicht das meist nur mit teurem Sonderkraftstoff.
Mit dem gut 0,6 l großen Tank kann man deutlich länger als eine Stunde am Stück arbeiten. Betankt wird der kleine 4-Takter mit Normalbenzin. Ein deutlicher Kostenvorteil zum Gemisch oder Sonderkraftstoff. Alle 50 Betriebsstunden oder einmal pro Jahr wird ein Ölwechsel fällig.
Was uns sonst noch aufgefallen ist:
Der mitgelieferte Tragegurt ermöglicht bequemes Arbeiten mit dem Freischneider. Praktisch: Per Notauslöser kann man das Gerät abwerfen, wenn man zum Beispiel auf ein Wespennest schneidet.
Honda liefert einen Nylonfaden-Mähkopf, ein 3-Zahn-Messer, Werkzeug und eine Schutzbrille mit.
Mit 8,3 kg ist der 659 € (inkl. MwSt.) teure Freischneider je nach Vergleichsgerät etwa 1 bis 3 kg schwerer als ein 2-Takter.
Der Honda 435 Freischneider ist sparsam, leise und man riecht den Motor kaum. Mit Normalbenzin und geringem Verbrauch ist der 435 günstig im Unterhalt. Nachteil: Das 4-Takter typische höhere Gewicht. Beim Preis kann Honda, dank des umfangreichen Zubehörs, durchaus mit den 2-Taktern mithalten.