Valtra T 203 Direct: Bilder zum Test

[17.12.2012]


Valtra T 203 Direct Valtra T 203 Direct Das Grundkonzept der T-Serie von Valtra ist bereits seit über 10 Jahren im Einsatz. Der Motor von
Agco (Sisu) Power liegt über der Vorderachse, das sorgt unbeladen für eine Gewichtsverteilung von 50/50%. Mittlerweile ist das T-Modell die letzte Valtra-Baureihe nach diesem Konstruktionsprinzip.

Aktuell haben die Finnen acht Modelle im Programm, von 152 bis 225 PS Maximalleistung (mit Boost). Es gibt zwei mechanische Getriebe und einen stufenlosen Antrieb, die allerdings nicht durchgängig für alle Modelle zur Verfügung stehen. Das 36/36 High-Tech-Getriebe hat drei Lastschaltstufen, das 20/20 Versu bietet 5 LS-Stufen. Dazu kommt das von Valtra selbst entwickelte CVT-Getriebe Direct mit vier Fahrbereichen.

Das größte Modell T 213 (225 PS Max.-Leistung inkl. Boost) gibt es ausschließlich mit dem Schaltgetriebe Versu, sodass wir den stufenlosen T 203 (205 PS Max.-Leistung) in den Test aufgenommen haben. Einstiegs-Listenpreis T 203: 150 062 €, Listenpreis in Testausstattung: 157 085 €.

Das action-geladene Video gibts hier, den ausführlichen Test in der top agrar 1/2013!

  • Der Valtra trat mit der Standard-Ausstattung beim Kraftheber an. Mit angebautem Oberlenker lässt sich das Zugmaul kaum nach oben aus dem Schlitten ziehen.
  • Eine Valtra-Besonderheit ist die pneumatisch gefederte Frontachse. Der Fahrkomfort im Test war gut.
  • Die Fronthydraulik ist am Rahmen angeflanscht. Die beiden Knöpfe für die Außenbedienung sind in der Haube integriert.
  • Die Achse ist von unten geschützt.
  • Der kleine Werkzeugkasten vorne links lässt sich besser erreichen, wenn die Räder eingeschlagen sind.
  • Die Plattform ist vergleichsweise niedrig. Der Einstieg hat uns gut gefallen. Das Konzept der Sechspfosten-Kabine ist mittlerweile über 10 Jahre alt.
  • Gute Außenbedienung für Zapfwelle, Kraftheber und zwei Steuergeräte.
  • Die Anschlüsse für jedes Steuergerät liegen jeweils auf einer Ebene und sind nach außen gerichtet. Das macht das Kuppeln der Schläuche von nur einer Seite fast unmöglich.
  • Die Stufen auf der rechten Seite sind okay, allerdings ist der Einstieg durch die weit nach vorne gezogene Armlehne auf dieser Seite beengt.
  • Bei der Bedienung gibt es einige Sonderfunktionen, die recht interessant sind. Allerdings lassen sich die Kennzeichnung und die Anordnung der Bedienelemente verbessern.