Das macht schon Spaß! Der Unimog 529 fährt mit über 25 km/h über den Mais-Stoppelacker und wir sitzen bequem zu dritt im geräumigen Fahrerhaus und unterhalten uns in Zimmerlautstärke. Auch wenn Traktoren in den letzten zwanzig Jahren immer komfortabler geworden sind, mit einem vollgefederten Unimog halten sie noch nicht mit.

Zwar ist der Geräteträger in der Landwirtschaft seltener geworden. Es gibt aber Landwirte und vor allem Lohnunternehmer, die auf das Systemfahrzeug schwören. Pro Jahr gehen bis zu 100 Unimogs in den deutschen Agrarbereich. Und Mercedes-Benz möchte künftig den Absatz hier wieder ankurbeln.

Im September hatten wir am Rande des Trac- und Unimogtreffens in Nordhorn die Gelegenheit, zwei Unimogs ausführlich zu fahren und uns über den aktuellen Stand der Technik zu informieren. Dort waren wir mit einer Dücker-Mulchkombination und einer Roadrunner-Mulde von Krampe unterwegs.