Wissenschaftler des Fraunhofer-Instituts für Werkstoffmechanik (IWM) in Freiburg und ihre Partner aus dem Projekt „RemBob“ wollen Pflugschare mit einer extrem harten, diamantartigen Kohlenstoffschicht, einer sogenannten diamond-like-carbon-(DLC)-Schicht, entwickeln, um die beim Pflügen entstehenden Reibungsverluste zu verringern.

Wie die Fraunhofer-Gesellschaft in einem Hinweis auf dieses Vorhaben mitteilte, konnten die Beteiligten die Reibung an sich, die rund 50 % der Energie beim Pflügen schluckt, bereits um mehr als die Hälfte reduzieren. Der Kraftbedarf der Zugmaschine sei auf diese Weise in einigen Versuchen um mehr als 30 % verringert worden. Für die Landwirte bedeuteten die leichtgängigeren Pflugschare entweder einen Zeitgewinn, weil sie ihre Bearbeitungsgeräte verbreitern könnten, oder Einsparungen bei den Kosten für Kraftstoff, Maschinen und deren Unterhalt. Die Zugmaschinen könnten ferner kleiner werden oder im Teillastbereich fahren, wodurch sich Reparatur- und Wartungsintervalle verlängerten.(AgE)