Der Kombiwagen Lely Tigo XR soll die beiden Funktionen Raufutterernte und Transport bestens miteinander vereinen. Wie Lely mitteilt, ist die wichtigste Neuerung vorne die schwenkbare Stirnwand, die diverse Funktionen erfüllt: variabler Ladeautomat, zusätzlicher Laderaum, Entladehilfe und gute Sicht beim Füllen durch den Häcksler. Denn ist der Wagen voll kippt die Stirnwand nach vorne und gibt zusätzlich 6 m³ Laderaum oberhalb des Ladeaggregates frei. Dadurch könne der Wagen einen Meter kürzer sein als seine Konkurrenten. Auch die Gewichtsverteilung sei deutlich vorteilhafter. Während des Häckselns ist die Vorderwand immer nach vorne geneigt, um eine optimale Sicht in den Wagen zu ermöglichen.

Zum Erhalt des Nährwerts und der Struktur ist eine Änderung des Pressdrucks aufgrund der großen Unterschiede des Ernteguts erforderlich, erklärt der Hersteller weiter. Mit der etwas nach vorne geneigten Wand entstehe weniger Gegendruck, um Vermusung von nassem und schwerem Erntegut zu vermeiden. Bei trockenem und federndem Erntegut könne der Fahrer die Wand dagegen nach hinten neigen, um einen höheren Pressdruck zu erzeugen. Beim Entleeren kippt die Stirnwand mit der Ladung nach hinten und unterstützt somit den Entladungsvorgang.

Um das Füllen mit einem Häcksler zu vereinfachen und die breiten Fahrgestelle besser zu nutzen, hat Lely den Aufbau um 20 cm verbreitert. Die Arbeitsbreite des wartungsfreien Aufsammlers beträgt 200 cm und soll eine gute Aufsammelqualität bei Kurvenfahrt bieten. Der verbreiterte Rotor ist mit 45 Messern ausgestattet, die bei den neuen Modellen zentral verriegelt sind. Die Förderzinken sind 25 mm breit und haben einen geringen Abstand. Außerdem ist der Förderkanal hinter dem Rotor etwas niedriger, damit das Material schneller in den Wagen gedrückt wird und das Erntegut mit möglichst wenig Stahl in Kontakt kommt.  (ad)