Nach der Serie C9000 im Jahr 2013 und der Serie C7000 im Jahr 2014 präsentiert DEUTZ-FAHR nun die neue Serie C6000 Mähdrescher.

Die Serie umfasst die Modelle C6205 und C6205 TS. Das Design kommt wieder von Giugiaro und soll besten Fahr- und Bedienkomfort, Dresch- und Reinigungssystem der Oberklasse und eine breite Auswahl von Schneidwerken bieten.

 

Angetrieben werden die Serie C6000 Mähdrescher von den DEUTZ TCD L6 T4F Aggregaten mit 6,1 Litern Hubraum und einer Nennleistung von 169 kW/230 PS beziehungsweise einer Maximalleistung von 184 kW/250 PS.

Kabine

Die Kabine (Commander Cab EVO II) vereint laut Hersteller Komfort und Ergonomie mit der erforderlichen Sicherheit für den Fahrer. Die elektrische Steuerung aller Dreschorgane erfolgt per Knopfdruck auf dem Armaturenträger auf der rechten Fahrerseite. Fahr- und Druschfunktionen (z.B. Schneidwerk, Haspel, Korntankentleerung, Einzugsstop) werden einfach und intuitiv über den neuen Commander Stick bedient. Auf dem Combine Control Monitor hat der Fahrer alle Funktionen übersichtlich im Blick und allzeit unter Kontrolle. Bis zu acht Arbeitsscheinwerfer am Kabinendach machen die Nacht auf Wunsch zum Tag.

Schneidwerke

Das Schneidwerk hat DEUTZ-FAHR an die Kundenanforderungen angepasst. Standardschneidwerke sind in folgenden Schnittbreiten verfügbar: 4,20, 5,40 und 6,30 m. Planetengetriebe garantieren bei allen Schneidwerken eine hohe Schnittfrequenz (1.220 Schnitte/min.).

 

Das patentierte Schumacher Tandemschnittsystem Easy Cut II soll dabei für hervorragende Effizienz und maximale Wirtschaftlichkeit stehen. Für den Rapsdrusch ist zusätzlich eine Rapstischverlängerung mit zwei hydraulisch angetriebenen Seitenmessern und für die Sonnenblumenernte ein spezieller Vorsatz erhältlich. Das Schneidwerksangebot ergänzen „VARIOCROP“ Varioschneidwerke in den Arbeitsbreiten 5,0, 5,50 oder 6,50 m, die der Landwirt noch besser an seine Erntefrüchte anpassen kann.

Dreschsystem

Beim Dreschsystem soll die gleichen Charakteristika wie die größeren Baureihen bieten. Die 600 mm Dreschtrommel garantiere mit ihren acht aufgeschraubten Trommelschlagleisten für jede Art von Erntegut höchste Korn- und Strohqualität bei außerordentlicher Stabilität und Dynamik.

 

Dank des Umschlingungswinkels von 121° kann der Dreschkorb der Serie C6000 die zur Verfügung stehende Abscheidefläche optimal ausnutzen. Den Dreschkorb kann der Fahrer unabhängig vom Korbein- und ausgang einstellen und so an sämtliche Ernteverhältnisse perfekt anpassen. Noch anpassungsfähiger soll der optionale Segmentdreschkorb sein: Seine drei Segmente können wahlweise mit einem Drahtabstand von 11, 14 oder 16 mm gewählt werden.

 

Die langen und geschlossenen Schüttler gewährleisten nach Unternehmensangaben eine präzise Abscheidung bei allen Druschfrüchten, auch unter schwierigen Bedingungen. Der Aufbau, die Struktur und die Bewegungsabläufe der Schüttler würden auf Erfahrungswerten aus Praxiseinsätzen basieren, in denen der C6205 eine perfekte Abscheidung bei gleichzeitig idealer und schonender Strohbehandlung gewährleistet, heißt es.

 

Vor den Obersieben durchläuft der Gutfluss eine zweite, windbelüftete Fallstufe. Hier findet bereits eine Vorsortierung statt. Das „Cross Flow“ Querstromgebläse misst 400 mm im Durchmesser und ist mit insgesamt 44 Windschaufeln bestückt. Es saugt die Luft über die gesamte Breite an und gibt den Wind konstant und gleichmäßig weiter. Das Ergebnis sei eine perfekte Reinigung durch die gleichmäßige, konstante Windverteilung über die gesamte Siebfläche.

 

Beim C6205 TS ist das Druschsystem um eine zusätzliche Abscheidetrommel zwischen der Wendetrommel und dem Schüttler ergänzt: den Turboseparator. Damit kann die Durchsatzleistung der Maschine laut  DEUTZ-FAHR um bis zu 20 % erhöht werden. Vor allem unter schwierigen Druschbedingungen, z.B. bei feuchtem oder noch grünem Stroh, ermögliche dies einen effizienten Einsatz des Mähdreschers.

 

Der Turboseparator hat einen Durchmesser von 590 mm und verfügt über 10 Abscheideleisten. Die Höheneinstellung in fünf Positionen gewährleistet die passende Einstellung des Turboseparators für jede Strohqualität und jeden Reifegrad. Für große Strohmengen bietet DEUTZ-FAHR einen Strohhäcksler und einen Spreuverteiler an.

 

Die beidseitige Überkehrrückführung ist ein weiteres charakteristisches Merkmal der DEUTZ-FAHR Mähdrescher. Die anfallende Überkehr wird in zwei beidseitig angebrachte Nachdruschrotoren gefördert, in die zusätzlich Reibplatten für einen noch besseren Nachdrusch eingesetzt werden können.

 

Der Korntank fasst 7.000 l. Mit 75 l/sek. Ist er schnell entleert. Das Überladerohr ist für die großen Schneidwerke ausgelegt, damit können auch hohe Anhänger problemlos befüllt werden.

 

Die Tier 4 final Motoren von DEUTZ zeichnen sich durch einen geringen Spritverbrauch sowie eine Reduzierung aller schädlichen Umwelteinflüsse aus. Mit Common Rail Einspritzung, 24 Ventiltechnik und elektronischer Motorregelung liefern diese Motoren immer exakt die Leistung, die nötig ist. Ein Dieseloxidationskatalysator (DOC) sorgt zusammen mit einem SCR-System für minimale Abgasemissionen.