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Agrotron: Die Reihe und unsere Ergebnisse

Lesezeit: 2 Minuten

Weil es ihn noch länger mit der Abgasstufe IIIB gibt, haben wir den Deutz-Fahr mitgetestet. Hier der Überblick über die Baureihe und die Bewertungen.


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Deutz-Fahr 6.140.4 TTV:

Die Serie 6 mit Stufe IIIB hat Deutz-Fahr 2013 eingeführt. Die Vierzylinder-Nachfolger (Stufe IV) wurden noch nicht vorgestellt. Es gibt viele Varianten beim 6er mit Vier- und Sechszylinder. Die fünf Vierzylinder leisten max. 118 bis 158 PS (o. Boost). Neben dem getesteten stufenlosen TTV bietet Deutz-Fahr auch Schaltgetriebe mit vier LS-Stufen an (elektronisch umstellbar von 50 auf 40 km/h). Der Schlepper hat vier Zapfwellen-Übersetzungen. Beim TTV ist die LS-Hydraulik Serie. Zu dieser Ausstattung gehören auch die gefederte Vorderachse und eine mechanische Kabinenfederung (pneumatisch optional). Die Multifunktions-Armlehne mit Fahrhebel ist ebenfalls TTV-Ausstattungsmerkmal. Den iMonitor mit der Touch-Bedienung gibt es optional.


Einstiegs-Listenpreis*: 103790 €


Preis im Test o. Lader*: 125310 €


Komplett mit Lader*: 133568 €


(*Hersteller-Listenpreise o. MwSt.)


Das Testurteil:

Der Deutz-Fahr punktet mit dem relativ sparsamen Motor und komfortabler Ausstattung. Durch die gefederte Frontachse und die pneumatische Kabinenfederung ist der Fahrkomfort gut. Ein echter Fahrhebelmodus fehlt dem stufenlosen Antrieb. Die Kabine bietet immer noch gute Sicht, doch ihre Abmessungen sind nicht mit dem Bedienkonzept mitgewachsen: Wegen der recht großen Armlehne lässt sich der Sitz beim Ackern nicht schwenken. Trotz der 50 Schalter und Knöpfe: Durch die farbliche Kennzeichnung findet man sich auf der Armlehne leicht zurecht. Auch der Multi-Funktionsgriff gefiel uns gut. Der optionale iMonitor ist recht groß, sein Menü übersichtlich. Doch über den serienmäßigen Workmonitor würde man auch ohne den Bildschirm gut klarkommen.-gh-

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