Deutz-Fahr löst mit den neuen Schleppern 5 G und5 D die bisherigen Modelle Agrofarm und Agroplus ab. Wichtigstes Merkmal der neuen Schlepper sind die selbst entwickelten Tier 4i Turbo-Motoren, die Same Deutz-Fahr „FARMotion“ nennt. Sie kommen ohne AdBlue und Partikelfilter aus und arbeiten mit drei oder vier Zylindern. Beim 5 G kann man zwischen den Ausführungen HD (schwer), MD und LD (leicht) wählen. Pro Variante gibt es mehrere Typen, sodass der 5 G insgesamt in 11 Modellen mit 6 Motoren zwischen 75 und 109 PS verfügbar ist. Beim Getriebe bietet Deutz-Fahr eine Fülle an Ausstattungen: Es gibt entweder vier oder fünf Gänge, bis zu vier Arbeitsbereiche, 2- oder 3-fache Lastschaltung und ein mechanisches oder hydraulisches Wendegetriebe. Dadurch sind bis zu 60 Übersetzungen in jeder Fahrtrichtung möglich. Neu ist die Funktion „Stop & Go“, mit der man den 5 G im eingelegten Gang mit der Fußbremse festhalten kann. Die Hydraulik leistet 55 l/min und hat bis zu vier Zusatzsteuergeräte, wovon zwei elektronisch angesteuert werden. Die ECO-Variante ist mit einer Tandempumpe und mechanisch gesteuertem Durchflussregler aus-gestattet, der es auf eine maximale Förderleistung von 60 l/min bringt. Der Heckkraftheber mit mechanischer Regelhydraulik verfügt über eine Positions-, Misch- und Zugkraftregelung. Optional gibt es eine EHR. Die Hubkraft gibt SDF mit 4 800 kg hinten und 1 850 kg vorne an.
Die neue Serie 5 D, der frühere Agroplus, rundet mit vier Modellen von 75 bis 102 PS das mittelstarke Segment nach unten ab. Auch der 5 D arbeitet mit dem neuen FARMotion-Motor.
