An unserer betagten D8-Drillmaschine suchten wir nach einer Möglichkeit zur Überwachung der Fahrgassenschaltung, um böse Überraschungen beim Feldaufgang zu vermeiden. Wir verlängerten deshalb die Welle, die die Fahrgassensäräder antreibt, mit einer 12 mm-Gewindestange bis zur linken Maschinenseite. Eine passende Aussparung, um die Stange durch den Rahmen zu führen, war bereits vorhanden. Am Ende der Gewindestange befestigten wir den Deckel eines Zehn-Liter-Eimers. Der Deckelrand ist zur Hälfte farblich gekennzeichnet. So kann man vom Schleppersitz aus im Rückspiegel erkennen, ob er sich dreht oder nicht. Dreht er sich nicht, wird eine Fahrgasse angelegt.
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