Auf der Deutschen Lohnunternehmer Tagung des Lohnunternehmerverbands zeigt Bridgestone den neuen VX-Tractor mit dem unternehmenseigenen und patentierten Stollendesign. Mit dem Fokus auf eine erhöhte Reifenlebensdauer, vor allem bei Fahrten auf der Straße, soll durch die langen und hohen Stollen ein bis zu 20 Prozent höheres Stollenvolumen im Vergleich zur Konkurrenz erreicht werden, kündigt das Unternehmen an. Gleichzeitig habe man die Karkasse so konstruiert, um höchsten Stressbelastungen bei maximaler Last und Höchstgeschwindigkeiten bei einem Nennluftdruck von bis zu 2,4 bar standzuhalten.

Einsetzbar ist der Reifen auf dem Feld, der Straße, Grünland oder beim Transport. Unternehmenseigene Tests hätten gezeigt, dass der VX-Tractor deutlich weniger Schlupf im Vergleich zur Konkurrenz aufweise. Das sechslagige Gürtelpaket sowie die verstärkte Seitenwand würden vor Beschädigungen schützen und die Anfälligkeit für Einfahrschäden mindern, heißt es. Die neue und widerstandsfähige Gummimischung mache den VX-Tractor darüber hinaus noch verschleißfester als bisherige Bridgestone Reifen. Diese Mischung ersetze Mineralöl zum Teil durch umweltfreundliche Pflanzenöle, verbessere die Reifenlebensdauer und mache einen entscheidenden Schritt in Richtung einer nachhaltigeren Zukunft, erklärt die Firma.

Der VX-TRACTOR wurde im europäischen Forschungs- und Entwicklungszentrum von Bridgestone in Rom entwickelt, im unternehmenseigenen Werk in Spanien produziert und ist zunächst in 13 verschiedenen Größen für Vorder- und Hinterachsen im Bereich von 28 bis 42 Zoll im Markt erhältlich. Weitere Dimensionen werden 2019 folgen.