Für den Mähaufbereiter Big M 450 bietet Krone jetzt auch die Alternativ-Ausrüstung mit Schlegelmulchern an. Gemeinsam mit dem niederländischen Spezialisten Van Wamel B.V. wurde der Mulcher-Bausatz „Perfect TriGant“ entwickelt.

Die drei TriGant-Mulchereinheiten sind exakt auf den Big M 450 abgestimmt und können schnell und unkompliziert an den Hochleistungs-Mähaufbereiter angebaut werden. So wird der Frontmulcher mit Schnellkupplern aufgenommen; die Seitenmulcher werden über die DuoGrip-Schwerpunktaufhängung getragen und sauber geführt. Die Arbeitsbreite gibt der hersteller mit 9,20 Metern (Frontmulcher: 3,13 m, Seitenmulcher je 3,20 m) an.

Aufgrund der Positionierung der Mulchereinheiten im Front- und Zwischenachsanbau bleibt die Überlappung von Frontmulcher zu Seitenmulcher auch bei Kurvenfahrten konstant. Das garantiert, dass die Maschine selbst bei engsten Radien streifenfrei arbeitet. Darüber hinaus ermöglicht die hohe Wendigkeit des Big M 450 auch im Vorgewende direktes Anschlussfahren. Weiterer wichtiger Pluspunkt: Da die Transportbreite des Big M 450 inklusive TriGant-Mulcherbausatz bei 3,29 m liegt, kann die Maschine nach minimalen Umbauarbeiten (Warntafeln, Rundumleuchten etc.) problemlos auf der Straße gefahren werden.

Als Besonderheit nennt Krone z.B. die vollhydraulische Einstellmöglichkeit des Auflagedruckes aus der Kabine für alle drei Mulchereinheiten. So arbeiten die TriGant-Mulcher mit geringem Bodendruck bei gleichzeitig bestmöglicher Bodenanpassung. Die Arbeitstiefe wird über die Position der Laufwalzen voreingestellt und kann dann ebenfalls bequem von der Kabine aus hydraulisch justiert werden.

Zwei weitere Features sind die Zentralschmierung sowie die automatische Kühlerreinigung: sie stehen für minimalen Wartungsaufwand – auch bei Einsatz unter extremen Bedingungen, heißt es weiter. Auf den unteren Keilriemenscheiben der Mulcher befinden sich Drehzahlsensoren, womit eine Drehzahlanzeige realisiert wird. Außerdem werden Schlupfmeldungen angezeigt und bei einer Überlast werden die Mulchereinheiten automatisch abgeschaltet.

Der Big M 450 verfügt über eine automatisierte Motorsteuerung, welche selbstständig zwischen Eco-Power-Modus und M-Power-Modus wechselt und so immer die passende Motorleistung zur Verfügung stelle, schreibt Krone. Das spare in leichten Beständen Kraft und somit Kraftstoff. Eine neu entwickelte Grenzlastregelung soll automatisch die Fahrgeschwindigkeit senken, sobald ein definierter Drehzahlbereich festgestellt wird. Für professionelle und schnelle Arbeit steht auch die hydropneumatische Federung der Vorder- und Hinterachse; dadurch würde die Maschine sehr ruhig laufen und lasse hohe Arbeitsgeschwindigkeiten zu.