Kugelkopf-Kupplungen, oft auch Scharmüller- Kupplungen genannt, haben sich bei Starrdeichselanhängern durchgesetzt: Höhere Stützlasten, weniger Verschleiß, ruhiges Fahrverhalten. Statt der festen Montage setzen viele Praktiker auf höhenverstellbare Kugelköpfe (Ø 80 mm), die wie die normale Bolzenkupplung in den Fahrstuhl des Schleppers eingeschoben werden. Damit ist auch nachträglich ohne großen Umbau- und Zulassungsaufwand ein Einstieg in die Kugeltechnik möglich. Nachteil: Für normale Zweiachser mit beweglicher Deichsel also Drehschemel- Anhänger muss man zusätzlich die Bolzenkupplung dabei haben. Jetzt holt der Kugelkopf auch hier nach. So hat z. B. AgroLiner die ersten Zweiachser ausgeliefert, bei denen in der Y-Gabel anstatt der Zugöse (Ø 40 mm) eine Zugschale für den Kugelkopf verschweißt ist. Vorteil der typgeprüften Lösung: Für alle Einsätze reicht die verstellbare Kupplungs- Kugel am Schlepper. Vor allem gewinnt der Komfort, denn durch die fast spielfreie Verbindung gibt es kein Rucken und Stoßen mehr. Der Verschleiß der Kupplung ist geringer und es müssen keine verschlissenen Zugösen mehr ausgetauscht werden. Aber Achtung: Werden zwei Anhänger mit Kugelköpfen im Zug gefahren, muss der Kugelkopf hinten am ersten Anhänger selbsttätig kuppeln. Denn sonst lassen sich Züge kaum zusammenstellen, ohne dass jemand zwischen den Anhängern steht. Mittlerweile gibt es automatische Systeme, die aber recht aufwändig sind: Bei Scharmüller wird die Zugschale wie eine Zugöse eingefangen und über dem Kugelkopf zentriert. Das Verriegelungssystem drückt die Schale dann automatisch auf den Kopf. Zum pneumatischen Lösen der Kupplung gibt es einen Schaltkasten. Diese Kupplungen kosten im Schnitt 1750 E plus MwSt. Die komplette Umrüstung eines Anhängers mit Zugschale an der Deichsel und automatischer Kupplung hinten kostet ca. 2500 E (inkl. Mwst). Weitere Informationen unter: www. agroliner.de, www.scharmueller.at, www. rockinger.jost-world.com