Karl Haselmeyer verbrachte viel Zeit mit Aufpumpen und Ablassen seiner Traktorreifen. Dann hatte er genug davon und baute sich selbst eine Lösung.
Karl Haselmayr passt den Druck der Reifen seines Traktors etwa 50- bis 60-mal pro Jahr an. Dem Landwirt aus Niederösterreich ist wichtig, in jeder Situation mit dem richtigen Druck unterwegs zu sein: „Beim Mähen fahre ich mit 1,2 bar, beim Siloverdichten mit 2,5 bar“, berichtet er.
Kein Wunder, dass es ihm bald zu lange dauerte, die Reifen ständig über die normalen Ventile zu füllen und anschließend die Luft wieder abzulassen. Daher überlegte Haselmayr, der seine Maschinen auch ausleiht, wie er das Ganze beschleunigen könnte.
Schnellkupplungen in die Felge.
Dabei kam er auf die Idee, herkömmliche Schnellkupplungen aus dem Druckluftzubehör in die Felgen zu schrauben. Dafür bohrte er in jede Felge ein 11 mm breites Loch, in das er dann ein 1⁄4 Zoll großes Gewinde schnitt.„Achtung, das geht natürlich nur bei schlauchlosen Reifen“, rät Haselmayr Landwirten, die seine Lösung nachbauen wollen. Damit keine Späne in die Reifen gelangen, stellte er den Druck vor dem Bohren der Löcher auf 0,5 bar ein. Die entweichende Luft verhindert das Eindringen von Spänen. „Eine Schutzbrille ist da natürlich Pflicht“, so Haselmayr.
Nach dem Entgraten dichtete der Landwirt die Gewinde der Schnellkupplungen ab und drehte sie in die Löcher. Je Reifen dauert die Montage nur 30 Minuten. Sie müssen dabei nicht von der Felge gezogen werden. Sogar das ganze Rad verbleibt am Traktor.
Zuletzt fertigte Karl Haselmayr einen Prüfer an. Dieser besteht aus einem T-Stück, zwei Druckluft-Anschlussnippeln, einem Absperrhahn sowie einem Manometer. Den Prüfer kann Haselmayr auch für gewöhnliche Reifenventile nutzen. Dafür verwendet er ein weiteres Zwischenstück. Dieses besteht aus Druckluftkupplung, Schlauch und einem herkömmlichen Füllanschluss.
Zeitgewinn garantiert.
Für das Befüllen mit einem Werkstattkompressor sind nun 45 Sekunden statt vier Minuten nötig, mit der Druckluftanlage des Traktors 1,5 Minuten (bei 1500 U/min). Das Ablassen dauert statt zehn Minuten nur 45 Sekunden. Die Zeiten beziehen sich auf Reifen der Dimension 480/70 R34. Das Originalventil bleibt unverändert. Der Preis: Vier Kupplungen kosten rund 50 €, das Manometer ca. 20 €.Lukas Weninger
Kontakt: claus.mayer@topagrar.com
