Neben den „elektrischen“ Lösungen gibt es auch mechanische Ansätze, die aber mehr oder weniger umständlich sind. Und die meisten Lösungen sind sehr offensichtlich, der Dieb kann sich also direkt darauf einstellen und nach einer schnellen Lösung suchen.

• Kupplungspedal oder Schaltgestänge mechanisch mit einem Schloss blockieren. Damit es nicht allzu einfach zu knacken ist, sollte das Schloss möglichst schlecht zugänglich sein.
• Lenkrad- oder Pedalsperren aus dem Autozubehör. In verschiedenen Ausführungen und Stärken im Internet ab rund 25 €. Achtung bei verstellbaren Lenksäulen: Vor dem Abschließen auf die unterste Position bringen!
• Radkrallen gibt es im Netz ebenfalls ab rund 30 €. Sie passen meist nur für Pkw-Anhänger und sind noch lästiger zu montieren. Außerdem muss die Kralle mitgenommen oder die Maschine immer am gleichen Platz gesichert werden – wenig praktikabel!
• Ventilwächter lassen sich per Schlüssel auf gängigen Reifenventilen montieren und nicht ohne Beschädigung des Ventils abbauen. Fährt man mit dem Ventilwächter los, entweicht die Luft aus dem Reifen (ca. 45 €, u.a. bei parkkralle.de, amazon.de).
• Blockieren des voll eingeschlagenen, außen liegenden Lenkzylinders mit einem U-Profil (z.B. Blockierfix im Zubehörhandel). Ein Schloss sichert das Profil auf der Kolbenstange. Aber Achtung: Vergessen Sie, den Schutz abzunehmen, könnte das Profil eventuell die Kolbenstange beschädigen.
• Versteckter Absperrschieber in der Kraftstoffleitung.
• Wichtige Teile abbauen: Bei weniger gebrauchten Maschinen könnten Sie ein wichtiges Teil abbauen und an einem anderen Ort lagern. Nur die wenigsten fahren ohne Lenkrad oder ECU weg.