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Die 75er in der Juniorklasse

Lesezeit: 4 Minuten

Im Sommer mussten sich elf Traktoren mit Frontladern unserem Testteam stellen. In der ersten Folge unserer vierteiligen Testserie fassen wir die wichtigsten Testergebnisse zusammen.

Traktoren mit 75 PS sind auf Betrieben als Zweit- oder Drittschlepper beliebt. Und bei Nebenerwerbsbetrieben übernehmen sie oft alle anfallenden Arbeiten. Im Jahr 2020 gehörten allein 8000 Stück der neu zugelassenen Traktoren zur Kategorie 50 bis 100 PS – das war rund ein Drittel des Gesamtmarktes (25000 Einheiten).

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Viele Markenhersteller bieten in der 75-PS-Klasse absolute Einsteigermodelle an. Diese einfachen Neuschlepper sind mitunter günstiger als gute Gebrauchte mit hoher Ausstattung.

Für unser Projekt im Sommer 2021 haben wir bei den Firmen jeweils einen Vertreter dieser günstigen Klasse geordert. Die Eckdaten: Maximal 75 bis 80 PS, Allrad, Kabine mit Klimaanlage, möglichst ein Wendegetriebe in 40-km/h-Ausführung und ein Frontlader mit Parallelführung. Die Hersteller durften nur mit der Einsteigerbaureihe teilnehmen. Zusätzlich konnten sie aber auf Wunsch eine weitere Maschine der nächsthöheren Klasse mit gleicher Leistung an den Start bringen, was McCormick genutzt hat. Auch der SDF-Konzern schickte mit Same und Deutz-Fahr zwei verschiedene Schlepper ins Rennen.

Zwei Testgruppen

Unter dem Strich standen im August 2021 elf Traktoren auf dem Testbetrieb im Münsterland. Trotz der annähernd gleichen Leistung der Schlepper, kann man diese in zwei Größenklassen unterteilen. Dabei teilten wir die Gruppe anhand des Radstands. Die kleineren Maschinen mit einem Radstand von weniger als 2,20 m sind in der ersten Gruppe, alle anderen in der zweiten Gruppe.

Gruppe 1:

  • Case IH Farmall 75A
  • Claas Elios 210
  • John Deere 5075E
  • Kubota M4-073
  • McCormick X4.080
  • Same Dorado 80 natural

Gruppe 2:

  • Deutz-Fahr 5090.4 D
  • Lintrac 75LS
  • Massey Ferguson 4708
  • McCormick X5.085
  • Steyr 4080 Kompakt

Fendt hat übrigens kein echtes Einsteigermodell mit einfachem Schaltgetriebe und günstiger Ausstattung im Programm und nahm deshalb nicht teil. Ein Valtra der neuen Serie A war im August 2021 noch nicht lieferbar. Die Maschinen sind aber in vielen Details mit der Schwestermarke MF vergleichbar.

CNH Industrial hatte sich entschieden, mit den Marken Case IH und Steyr teilzunehmen. Die Fahrzeuge sind in ähnlicher Ausführung aber auch von New Holland verfügbar.

Umfangreiches Testprogramm

Die Teilnehmer mussten sich folgendem Testprogramm unterziehen:

  • Zapfwellenleistung und spezifischer Verbrauch: Diese Messungen hat Richard Poppenborg von der DEULA Warendorf für uns übernommen. Dabei haben wir gleichzeitig auch die Lautstärke am Fahrerohr bei maximaler Leistung ermittelt.
  • Hydraulik: Mit unserer eigenen Messtechnik ermittelten wir den maximalen Druck sowie die Ölfördermenge an einem bzw. an zwei Anschlüssen.
  • Hubkraft: Mit einer Zugkraftwaage kontrollierten wir die Hubkraft bezogen auf den Hubweg ab 20 cm über dem Boden.
  • Maße & Gewichte: Vor Ort haben wir alle relevanten Abmessungen, inklusive der Wendekreise, ermittelt.
  • Praxiseinsätze: Alle Traktoren setzten wir mit Frontlader, einem Grubber und einer Kreiselegge unter Praxisbedingungen ein.
  • Transportleistung: Alexander Czech von der Landwirtschaftskammer NRW hat alle Traktoren für uns mit einem auflaufgebremsten Achttonner-Kipper von Brantner (3,1 t) über einen insgesamt 15,5 km langen Rundkurs mit einigen Steigungsetappen gefahren. Per GPS zeichnete er an festgelegten Stellen der Strecke die jeweiligen Geschwindigkeiten auf.

Landwirt Georg Budde aus Nottuln hat mit allen Traktoren eine identische Steigungsstrecke befahren – solo bergauf und bergab.

Die Transportzeiten mit dem Kipper, der Geschwindigkeitsabfall an der Steigung sowie Länge der Ausrollstrecke bergab geben Aufschluss, wie leicht- bzw. schwergängig der Antriebsstrang ist.

  • Frontlader: Bei den Ladern interessierten uns neben den Maßen und Weiten die Hubkräfte, die Parallelität, die Zykluszeiten bei unterschiedlichen Motordrehzahlen sowie die Ein- und Auskippwinkel. Außerdem haben wir den An- und Abbau der Frontladerschwingen bewertet.

Wir veröffentlichen unseren Schleppervergleich als Serie in vier Teilen. In diesem Heft stellen wir Ihnen getrennt für die beiden Gruppen, die Baureihen und die wichtigsten Maße sowie Testergebnisse in den Übersichtstabellen vor. In der folgenden Ausgabe fassen wir die Ergebnisse der Frontlader zusammen. Die Ergebnisse zu den Transportfahrten finden Sie im Märzheft. Wie sich die Traktoren im Einzelnen geschlagen haben, fassen unsere Testprotokolle zusammen (Ausgaben 2 bis 4/22). ▶

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