Mit nur 6520 neuen Gasfahrzeugen im Jahr 2015 ist die Erdgas- und Biomethanmobilität in Deutschland erstmals rückläufig. Das zeigt ein Bericht der Initiative Erdgasmobilität.

Als Hauptursache dafür nennt die Initiative die niedrigen Preise für Benzin und Diesel. Dazu kommt die Ungewissheit darüber, ob die Bundesregierung die Energiesteuerermäßigung für Erdgas und Biomethan über 2018 hinaus verlängert. Ein weitere Hemmschuh ist laut Deutscher Energieagentur (Dena) auch die wenig durchschaubare Preisangabe an den Tankstellen. Mit ihr sei nicht auf den ersten Blick erkennbar, wie günstig Erdgas tatsächlich sei.

Weil Erdgas und Biomethan wichtige Bestandteile der Verkehrswende seien, setzt sich die Dena für eine Trendumkehr ein. Auch will das Bundesverkehrsministerium nach eigenen Angaben die Energiesteuerermäßigung verlängern und sich für transparente Preisangaben an den Tankstellen einsetzen.