Heimischer Biodiesel aus regionalen Öl- und Eiweißpflanzen oder aus Altspeiseölen könnte Diesel in der Landwirtschaft ersetzen und zum Klimaschutz beitragen. „Eine zukunftsfähige Landwirtschaft muss unabhängig von Mineralölimporten sein“, sagt Dr. Edgar Remmele, stellvertretender Leiter des Technologie- und Förderzentrums (TFZ).

Mit einem Forscherteam untersucht Remmele die Einsatzmöglichkeiten von Biodiesel auf den Bayerischen Staatsgütern (BaySG). Der Landmaschinenhersteller Claas stellt hierfür für zwei Jahre einen AXION 830-Traktor zur Verfügung.

Ziel der bayerischen Staatsgüter ist es, bis in fünf Jahren nur noch Maschinen zu nutzen, die klimafreundliche Kraftstoffe im Tank oder erneuerbaren Strom in der Batterie haben.

Reichweiten und Bauraum als Herausforderung

„Die größte Herausforderung bei alternativen Antriebskonzepten stellt immer noch die Sicherstellung notwendiger Reichweiten bei praxistauglichem Gewicht und Bauraum dar. Vor dem Hintergrund, dass weitere Produktivitätssteigerungen zur Ernährungssicherung erforderlich sind, wird die Verwendung von nachhaltigen, flüssigen Kraftstoffen aufgrund ihrer hohen Energiedichte auch noch in der nachfolgenden Dekade für mittelschwere bis schwere mobile Anwendungen notwendig sein“, erklärt Patrick Ahlbrand, Manager für Produktstrategie bei Claas.

Emissionen unter der Lupe

Klimafreundlicher Biodiesel wird in großen Mengen in Deutschland produziert, ist genormt und findet heute hauptsächlich als Beimischkomponente in Dieselkraftstoff Verwendung. „Wer Biodiesel heute noch mit dem Duft nach Pommes Frites in Verbindung bringt, ist schon lange nicht mehr auf dem neuesten technischen Stand“, stellt Remmele fest.

Die Wissenschaftler des TFZ wollen in Zusammenarbeit mit dem italienischen Motorenzulieferer FPT Industrial aus Turin untersuchen, ob der Claas-Traktor mit dem erneuerbaren Kraftstoff sowohl am Prüfstand als auch bei der Feldarbeit alle gesetzlichen Emissionsanforderungen erfüllt. Darüber hinaus soll getestet werden, ob Biodiesel als Reinkraftstoff eine praxisgerechte Alternative für Landtechnik-Dieselmotoren neuester Generation mit komplexer Abgasnachbehandlung ist.