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Verbrauchstest: E10 senkt Emissionen bei Benzinern

Rollenprüfstandtests für fünf Autos aus verschiedenen Fahrzeugklassen ergaben, dass der Ethanolkraftstoff E10 Ausstoß von Stickoxid­ und Feinstaub deutlich reduziert.

Lesezeit: 2 Minuten

Die Nutzung der Benzinsorte Super E10 reduzieren nicht nur CO₂-Emissionen, sondern auch den Ausstoß von Stickoxid­ und Feinstaub von Benzinern. Dies ergaben Rollenprüfstandtests für fünf Autos aus verschiedenen Fahrzeugklassen, die abwechselnd mit Super E10 und Super (E5) erfolgten.

Weniger Stickoxide

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Im Detail verringert die Verwendung von Super E10 die Stickoxidemissionen im Vergleich zu Super (E5) um durchschnittlich 25 Prozent. Für den Feinstaubausstoß ist im Durchschnitt eine erhebliche Reduktion von mehr als 70 Prozent nachweisbar. Das Ergebnis der Tests zeigt auch, dass es bei keinem Modell einen Mehrverbrauch gibt, der größer ist als der kostenmäßig unbedeutende Unterschied von 0,09 Liter auf 100 km. Ein Opel Corsa beispielsweise benötigt mit Super E10 auf 100 km sogar über zwei Prozent weniger Kraftstoff als mit Super (E5). „Der seit Einführung von Super E10 von vielen Seiten angenommene Mehrverbrauch aufgrund des geringeren Heizwertes von Bioethanol gegenüber Mineralöl lässt sich durch die Tests nicht bestätigen“, erklärte Stefan Walter, Geschäftsführer des Bundesverbandes der deutschen Bioethanolwirtschaft (BDBe), der die Untersuchung veranlasst hatte.

"Preisgünstig und klimaschonend"

„Nachdem die Frage der Autofahrer zur Verträglichkeit ihrer Motoren mit Super E10 durch die Informationsplattform www.e10tanken.de verlässlich beantwortet werden kann, zeigen die Prüfstandtests die Emissionsvorteile der ­zudem noch preisgünstigeren ­Benzinsorte Super E10", sagt Walter.

Der Kraftstoffverbrauch spielt für Verbraucher nicht nur beim Fahrzeugkauf, sondern auch bei der Wahl der Kraftstoffsorte und den Auswirkungen auf Umwelt und Klima eine große Rolle. Die Rollenprüfstandtests wurden mit dem seit September 2018 für die Erstzulassung von Pkw eingeführten Messverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) durchgeführt. Die Ergebnisse verdeutlichen laut BDBe, dass Super E10 dazu beitragen kann, die Klimaschutzziele im Verkehr zu erreichen und die innerstädtische Belastung mit Stickoxiden und Feinstaub zu verringern.

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