Die Briten bringen ein neues Radlader-Topmodell und einen schnellen Teleskoplader auf den Markt.
Das Radlader-Topmodell 457 gibt es nun auch mit dem Zusatz „S“. Damit kommt der Radlader unter anderem mit einem neuen, sechsstufigen Getriebe mit Wandlerüberbrückung. Durch geänderte Achsen sind für den etwa 20 t schweren Lader auch Agrarreifen mit bis zu 800 mm Breite möglich. Ein grobmaschiger Kühler mit hydraulisch angetriebenen Umkehrlüfter macht die Maschine fit fürs Silo. Maximal gibt es einen Motor mit 282 PS. Standardmäßig arbeiten 224 PS in der Maschine. Der Hinterwagen ist für höhere Böschungswinkel und einen größeren Kraftstoffvorrat angepasst worden. Zwei verschiedene Hubgerüste (4,3 oder 4,8 m) stehen zur Verfügung.
Den Teleskoplader 542-70 gibt es nun mit dem Kürzel Agri Pro. Es steht für die höhere Leistung des Motors (173 PS) und das DualTech-Kombigetriebe mit hydrostatischen sowie mechanischen Direktantrieb. Damit erreicht der neue Antriebsstrang bis zu 50 km/h. Die Hydraulikpumpe fördert bis zu 160 l/min.
Hinweis:
Bitte aktivieren Sie Javascipt in Ihrem Browser, um diese Seite optimal nutzen zu können
Zum Lesen dieses Artikels benötigen Sie ein top agrar Abonnement
Die Briten bringen ein neues Radlader-Topmodell und einen schnellen Teleskoplader auf den Markt.
Das Radlader-Topmodell 457 gibt es nun auch mit dem Zusatz „S“. Damit kommt der Radlader unter anderem mit einem neuen, sechsstufigen Getriebe mit Wandlerüberbrückung. Durch geänderte Achsen sind für den etwa 20 t schweren Lader auch Agrarreifen mit bis zu 800 mm Breite möglich. Ein grobmaschiger Kühler mit hydraulisch angetriebenen Umkehrlüfter macht die Maschine fit fürs Silo. Maximal gibt es einen Motor mit 282 PS. Standardmäßig arbeiten 224 PS in der Maschine. Der Hinterwagen ist für höhere Böschungswinkel und einen größeren Kraftstoffvorrat angepasst worden. Zwei verschiedene Hubgerüste (4,3 oder 4,8 m) stehen zur Verfügung.
Den Teleskoplader 542-70 gibt es nun mit dem Kürzel Agri Pro. Es steht für die höhere Leistung des Motors (173 PS) und das DualTech-Kombigetriebe mit hydrostatischen sowie mechanischen Direktantrieb. Damit erreicht der neue Antriebsstrang bis zu 50 km/h. Die Hydraulikpumpe fördert bis zu 160 l/min.
