Fahrzeuge, die mit reinem Biomethan betrieben werden, stoßen im Vergleich zu herkömmlichen Antrieben rund 80 Prozent weniger Kohlendioxid aus. „Dieser Berechnung liegt die Gesamtkette über Produktion, Transport bis zur Verwendung des Kraftstoffs zugrunde“, sagt Geschäftsführer Torsten Diehl, Geschäftsführer der RocVin Dienste GmbH. Vor über einem Jahr stellte RocVin als Dienstleister des Deutschen Bundestages einen großen Teil des Fuhrparks auf den alternativen Antrieb um. Ingesamt 37 neue Mercedes-Benz E 200 NGT hat die RocVin Dienste GmbH im September 2011 in ihren Fuhrpark integriert. Mittlerweile befinden sich 42 Erdgasfahrzeuge im Flottenbestand.

Betrieben wird die Erdgasflotte ausschließlich mit nachhaltigem Biomethan, welches aus Abfall- bzw. Reststoffen gewonnen wird. „Betrachtet man auf diese Weise die Gesamtbilanz der Flotte, unterschreitet der CO2-Ausstoß die 120 Gramm-Vorgabe je Kilometer. Außerdem entstehen erheblich weniger Stickoxide als bei Dieselmodellen und nahezu kein Feinstaub. Das wissen viele Politiker zu schätzen“, erklärt Diehl. Nicht zuletzt, weil die Umstellung der Flotte den Klimazielen von Bundesregierung und Opposition entspricht.

Hinzu kommt, dass sich die Erdgasfahrzeuge im Alltag gut bewährt haben. Sie sind laut den Fahrern der RocVin Dienste nicht nur auffallend leise, sondern auch zuverlässig und sicher. „Im täglichen Fuhrparkbetrieb gibt es keinerlei Einschränkungen“, so Diehl, „weder im Fahrverhalten noch beim Handling oder bei der Betankung der Limousinen.“ Dem Fahrdienst stehe in Berlin ein gut ausgebautes Erdgastankstellen-Netz mit 23 Stationen zur Verfügung, das zu den dichtesten im Bundesgebiet zählt.

Angesichts dieser Zwischenbilanz plant das Unternehmen, mittelfristig weitere Erdgasfahrzeuge anzuschaffen und so seine Umweltbilanz weiter zu verbessern. Ein Schritt, den Dr. Joachim Pfeiffer, wirtschaftspolitischer Sprecher der CDU/CSU befürwortet: „Erdgasfahrzeuge bringen eine nachhaltige und umweltschonende Mobilität buchstäblich ins Rollen. Ich begrüße es sehr, dass der Fahrdienst des Deutschen Bundestages hier mit positivem Beispiel vorangeht. Jeder Vielfahrer sollte eingehend prüfen, ob für ihn ein Erdgasfahrzeug im Betrieb nicht kostengünstiger ist als der klassische Benziner. Zum Teil unterstützen ja die Gasversorger vor Ort eine Anschaffung oder Umrüstung finanziell.“



Martin Burkert, Mitglied der SPD-Bundestagsfraktion, sieht das ähnlich. Der Verkehrspolitiker war gemeinsam mit Dr. Pfeiffer in Berlin bei der Erstbetankung der Erdgasfahrzeuge vor einem Jahr dabei: „Die Umstellung der Flotte auf Biomethan ist eine verantwortungsbewusste und zukunftsweisende Entscheidung. Der regenerative Kraftstoff ist eine wichtige Technologie, die wir vor allem im Verkehrsbereich mehr nutzen sollten, um die Abhängigkeit von Energieimporten zu verringern.“