Zur Saison 2017 wird Krone die Big X Baureihen 700 und 770 mit Liebherr-V8-Motoren ausrüsten. Krone setzt damit erstmalig auf die Motoren-Technik des Schweizer Familienunternehmens Liebherr.

Für den Kunden verdoppeln sich damit die Wartungsintervalle, teilt Krone mit. So stehen z.B. erst nach 1.000 Motorstunden der Motorölwechsel sowie Öl- und Kraftstofffilterwechsel an. Darüber hinaus überzeuge der Liebherr-Motor auch durch eine ausgeprägte Büffelcharakteristik. Kennzeichen des Motors sei ein hohes Drehmoment auch bei niedrigen Drehzahlen. Durch die außerordentliche Elastizität habe dieser Motor große Drehmoment-Reserven. So sei gewährleistet, dass der Fahrer auch bei stark schwankenden Erntebedingungen entspannt arbeiten kann und höchste Durchsatzleistung erreicht.

Die Liebherr-Motoren verfügen über die bekannten Features PowerSplit und ConstantPower. Mit PowerSplit wird die Motor-Dauerleistung automatisch an die Einsatzbedingungen angepasst. EcoPower wird dort eingesetzt, wo weniger Maschinenleistung benötigt wird. XPower liefert maximale Leistung für schwere Einsätze. Durch die lastabhängige Geschwindigkeitsregelung ConstantPower wird der Motor konstant im Drehmoment bzw. Leistungsoptimum gehalten. Die Geschwindigkeit wird so variiert, dass der Motor immer mit der vorgewählten Drehzahl arbeitet.

Kennziffern für den Big X 700 mit Liebherr-V8-Motor:

Hubraum Liter: 16,16

Motordauerleistung in kW/PS: 528/718

Häckseldauerleistung XPower in kW/PS: 513/698

Häckseldauerleistung EcoPower in kW/PS: 383/521

 

Kennziffern für den Big X 770 mit Liebherr-V8-Motor:

Hubraum Liter: 16,16

Motordauerleistung in kW/PS: 561/763

Häckseldauerleistung XPower in kW/PS: 543/738

Häckseldauerleistung EcoPower in kW/PS: 376/511