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Kemper Komfort Zusatzfahrwerk: Einfach sitzen bleiben

Das Anbringen von Schutz und Seitenplane am Maisgebiss ist für den Häckslerfahrer eine lästige Pflicht. Abhilfe schaffen will Kemper mit einem neuen Zusatzfahrwerk. Dazu hat die Firma das bekannte Transportfahrwerk angepasst und um eine komplette Schutzeinrichtung samt Beleuchtung erweitert.

Lesezeit: 2 Minuten

Das Anbringen von Schutz und Seitenplane am Maisgebiss ist für den Häckslerfahrer eine lästige Pflicht. Abhilfe schaffen will Kemper mit einem neuen Zusatzfahrwerk, das komplett von der Kabine aus angebaut wird. Dazu hat die Firma das bekannte Transportfahrwerk angepasst und um eine komplette Schutzeinrichtung samt Beleuchtung erweitert.

 

Das Transportfahrwerk wird dazu mit der verstärkten Halmteilerspitze aufgenommen. Dabei hat Kemper in den Aufnahmehaken am Häcksler bereits einen Schalter für die Beleuchtung des Gebisses integriert. Er gibt Strom auf die vier Kontakte am Gebiss, dessen passendes Gegenstück am Transportfahrwerk angebaut ist, erklärt die Fachzeitschrift profi in der Ausgabe 11/2015.

 

Die Verriegelung hat Kemper beibehalten, neuerdings sind die Planen aber schon mit am Fahrwerk angebracht. Die Tücher werden mit einem Gasdruckzylinder im abgebauten Zustand auseinandergedrückt. Fährt man nun mit den zusammengeklappten Rotoren des Gebisses in das Zusatzfahrwerk, greifen die Spitzen der Kollektoren in eine Führung aus Rundstahlrohr. Je senkrechter die Rotoren geklappt werden, desto weiter klappen sich nun die Schutztücher an die Rotoren – einfach und gut, wie profi findet.

 

Das Transportfahrwerk kostet für einen Zehnreiher 6,980 Euro o. USt.


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Kemper Zusatzfahrwerk im abgebauten Zustand


Bild: Deter


Kemper Zusatzfahrwerk im abgebauten Zustand


Bild: Kemper

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