Case IH stellt mit dem Luxxum den Nachfolger der Serie Farmall U Pro vor. Drei neue Modelle sollen als echte Allround-Schlepper für Gemischt- und Ackerbaubetriebe zur Verfügung stehen.
Der 3,4 l-Vierzylinder von FPT leistet 99, 107 oder 117 PS und erfüllt mit DOC und SCR die finale Abgasstufe 4. Dazu hat der Luxxum neben 150 l Diesel 14 l AdBlue an Bord. Das lastschaltbare 32/32-Getriebe von ZF hat 2 Gruppen, 4 Gänge und 4 Lastschaltstufen. Es gibt drei Fahrmodi: manuell, Acker- und Straßenautomatik mit guten Einstellmöglichkeiten der Schaltzeitpunkte. Seine Endgeschwindigkeit von 40 km/h erreicht der Luxxum bereits bei 1 730 U/min.
Mit vier Übersetzungen und einer Wegezapfwelle bleiben bei der Zapfwellenausstattung keine Wünsche offen. Die Hubkraft gibt Case mit 5,45 t an, die Axialkolbenpumpe fördert bis zu 80 l/min.
Größer geworden ist die Vorderachse, die jetzt 28-Zoll-Reifen erlaubt, auf Wunsch gibt es sogar eine einstellbare Vorderachsfederung. Das zulässige Gesamtgewicht des Luxxum beträgt 8 t. Case-Fahrer werden sich in der gefederten Kabine über die weiterentwickelte Multicontroller-Armlehne freuen, die die Ingenieure vor allem für Frontlader- und Hydraulikarbeiten optimiert haben: Auf dem Frontlader-Bedienhebel gibt es vier Taster für zusätzliche Hydraulikfunktionen sowie Knöpfe für die Getriebebedienung – fehlt nur noch die Wendeschaltung. Ebenfalls prima geeignet für Frontladerarbeiten ist die durchgehende Frontscheibe mit Hochsichtdach.
Auch bei den direkt über dem Luxxum angesiedelten Maxxum-Modellen gibt es einige Veränderungen: Die insgesamt vier Modelle (114 bis 145 PS) in drei Ausstattungslinien (Maxxum, Maxxum Multicontroller MC, Maxxum CVX) haben jetzt alle einen einheitlichen Radstand, und erfüllen die Abgasstufe 4 final. Die einteilige Frontscheibe, ein Lichtpaket mit bis zu 16 LED-Scheinwerfern sowie eine Vorrüstung für Parallelfahrsysteme erhöhen den Komfort der überarbeiteten Maxxum-Reihe.
Auf der rechten Armlehne sind der Multicontroller sowie ein Frontlader-Joystick untergebracht.
