Zu: „Das hätten Sie in Augsburg sehen können“ (Ausgabe 02/2021)
Dyna Drive-Gewichte für alle Arbeitsbreiten verfügbar
Lesezeit: 1 Minuten
Durch die textliche Formulierung der Vorstellung des Rohn ZG 300 Pro- Zusatzgewichtsystems könnte der Eindruck entstehen, dass dieses lediglich für die 3 m-Ausführung des von uns vertriebenen, bodengetriebenen Bodenbearbeitungsgeräts Bomford Dyna Drive verfügbar ist. Dies wäre nicht zutreffend. Die Zusatzgewichte sind grundsätzlich für jede Arbeitsbreite und auch als Nachrüstsatz erhältlich. Das jeweilige Gesamtgewicht kannvariabel angepasst werden, pro Packrahmen (max. zwei) bis zu zwölf 25 kg-Gewichtsplatten, was ein Maximalgewicht von 600 kg ergibt. Der erhöhte Zinkendruck ermög-licht eine noch bessere Unkrautbekämpfung.
Des Weiteren könnte der Eindruck entstehen, dass es sich beim Dyna Drive um eine zapfwellengetriebene Fräse handelt. Dies wäre ebenfalls nicht zutreffend. Der Dyna Drive ist ein bodengetriebener Doppelzinken-rotor. Der vordere Rotor wird ausschließlich durch die Vorwärtsbewegung angetrieben und treibt wiederum den hinteren Rotor mit dreifacher Drehzahl an. Dieses System macht die Maschine einzigartig auf dem Markt.Peter Rohn, Rohn GmbH
91610 Insingen
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Durch die textliche Formulierung der Vorstellung des Rohn ZG 300 Pro- Zusatzgewichtsystems könnte der Eindruck entstehen, dass dieses lediglich für die 3 m-Ausführung des von uns vertriebenen, bodengetriebenen Bodenbearbeitungsgeräts Bomford Dyna Drive verfügbar ist. Dies wäre nicht zutreffend. Die Zusatzgewichte sind grundsätzlich für jede Arbeitsbreite und auch als Nachrüstsatz erhältlich. Das jeweilige Gesamtgewicht kannvariabel angepasst werden, pro Packrahmen (max. zwei) bis zu zwölf 25 kg-Gewichtsplatten, was ein Maximalgewicht von 600 kg ergibt. Der erhöhte Zinkendruck ermög-licht eine noch bessere Unkrautbekämpfung.
Des Weiteren könnte der Eindruck entstehen, dass es sich beim Dyna Drive um eine zapfwellengetriebene Fräse handelt. Dies wäre ebenfalls nicht zutreffend. Der Dyna Drive ist ein bodengetriebener Doppelzinken-rotor. Der vordere Rotor wird ausschließlich durch die Vorwärtsbewegung angetrieben und treibt wiederum den hinteren Rotor mit dreifacher Drehzahl an. Dieses System macht die Maschine einzigartig auf dem Markt.Peter Rohn, Rohn GmbH