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Neuauflage des Klassikers

Lesezeit: 3 Minuten

Mit dem 1220 stellt Thaler die Neuauflage seines Klassikers 120Z vor. Der kleinste Hoflader im Programm misst 2,48 m in der Länge, 0,88 m in der Breite und 1,99 m in der Höhe. Der Knickwinkel liegt bei 45°, die Überladehöhe bei 2,08 m und die Kipp-last mit Palettengabel bei 600 kg.


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Ein 19 PS starker Yanmar-Motor treibt vier Radnabenmotoren an – bis zu 16 km/h. Der hydrostatische Fahrantrieb gehört ebenso zur Serienausstattung wie ein großer Kühler, LED-Arbeitsscheinwerfer und die Z-Kinematik. Mit speziell für den 1220 gefertigten Anbaugeräten können alletypischen Arbeiten erledigtwerden. hoflader.com


Mitwachsende Ballengabel


Der neue Ballengreifer von Bressel und Lade besteht aus einem Grundrahmen mit Laderaufnahme, an dem zwei synchron arbeitende Greifarme montiert sind. An jedem Arm sind jeweils drei gebogene Stahlzinken montiert.


Der Arbeitsweg der Greifarme lässt sich auf zweiBetriebsarten einstellen: Zum einen für den Transport von Quaderballen, zum anderen für den Transport von Rundballen ab etwa 1,20 m Durchmesser. Das optionale Zinkentragrohr kann Bressel und Lade zufolge für Straßenfahrten hochgeklappt werden und erleichtert so den Transport von mehreren Ballen überei-nander.


Für größere Ballenstapel lassen sich nachträglich zusätzliche Greifarmmodule installieren. Für den Transport von vier Quaderballen à 70 cm Höhe empfiehlt Bressel und Lade ein Zusatzmodul, bei 90 cm zwei Module. Eine optionale aufgeschraubte Ballenabstützung hilft, den Ballenstapel beim Absetzen zustabilisieren. bressel-lade.de


Schnecke für den Schieber


Für seine agroliner-Abschiebewagen hat Kröger nun eine Überladeschnecke im Angebot. Sie hat einen Rohrdurchmesser von 520 mm und wird am Fahrzeugheck montiert. Angetrieben wird sie über einen Zapfwellendurchtrieb. Im Betrieb ist laut Hersteller eine Überladeleistung von 360 t/h möglich.


Um eine optimale Ladegutzuführung zu gewährleisten und den Fahrer zu entlasten, wird der entsprechende Abschiebewagen mit einer automatischen Vorschubsteuerung ausgestattet. Ein automatischer Schieber am Zulauf in die Überladeschnecke soll eine Überlastung verhindern.


Die hydraulischen Funktionen und die Beleuchtung können mit Hilfe einer mitgelieferten Funkfernbedienung vom Zugfahrzeug aus gesteuert werden. Der Abschiebewagen kann für andere Einsatzzwecke weiterhin auf die hydraulische Volumenheckklappe umgerüstet werden.


kroeger-nutzfahrzeuge.de


Streuen mit dem Abschieber


Brantner präsentiert für seine Abschiebewagen eine Breitstreueinrichtung zur Ausbringung unterschiedlicher Materialien an: vonRinder- und Geflügelmist über Biogassubstrat bis hin zur Klärschlamm, Kompost und Kalk. Der Streuer soll gleichmäßig, präzise und effizient arbeiten, die Verteilung könne variabel von fein bis breitflächig erfolgen. Je nach Material kann der Streueinsatz mit geschlossenem oder mit offenem Streuwerkschutz durchgeführt werden.


Der Umbau vom Abschiebefahrzeug mit hydraulischer Rückwand auf das Streuwerk dauert laut Brantner etwa zwei Stunden. Der Antrieberfolgt per Zapfwelle, stehende Walzen sollen enorme Durchsatzleistungen gewährleisten.


Auf der Optionsliste stehen unter anderem eine elektronische Vorschubregelung und eine zusätzliche Vorschubabschaltung als Sicherheitsabschaltung. Die optionale hydraulisch versenkbare Seitenwand reduziert die Aufbauhöhe um 500 bzw. 800 mm. Für den Streueinsatz werden zusätzlich auch verstärkte Seitenwände angeboten.


hb-brantner.at

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