Ob sichtbare oder versteckte Stellantriebe und Klappen – folgende Tipps zur Installation und Kontrolle helfen Ihnen, Fehler zu vermeiden.
1. Stellung zurückmelden:
Der Stellmotor kann wahlweise mit oder ohne Stellungsrückmeldung installiert werden. Erhält der Lüftungsregler eine Rückmeldung über die aktuelle Stellung der Klappe, wird er bei Abweichungen versuchen, die Fehlstellung auszugleichen. Zusätzlich werden bei einigen Reglern Soll- und Istwert zur Kontrolle angezeigt, sodass Abweichungen direkt auffallen.Die einfachere Variante ist die Rückmeldung der Auf- und Zu-Stellung. Dieses macht Sinn bei Klappen, die unter Zuschaltventilatoren im zentralen Abluftkanal angebracht sind.
Diese Ventilatoren laufen entweder auf vollen Touren oder gar nicht. Daher wird nur ein ganz offener oder komplett geschlossener Abluftschacht gebraucht. Auch diese Technik kann ausfallen.
2. Richtig verschrauben:
Die Stellklappe ist mit einer Achse verschraubt, die vom Stellmotor gedreht wird. Diese Achse kann rund oder eckig sein. Auf einer runden Welle kann die Stellklappe rutschen, wenn sie nicht richtig verschraubt ist oder die Verschraubung sich im Laufe der Zeit löst.Bei schwergängigen Klappen kann es auf einer runden Welle zu einer Fehlstellung kommen. Bei runden Achsen kann man die Klappenstellung sichern, indem man einen Splint durch die Achse treibt.
3. Klappen gut befestigen:
Die Leistung des Antriebs muss ausreichen, um die Klappe auch bei starkem Luftdruck, Verschmutzungen oder nicht symmetrischem Aufbau der Klappenflügel zu bewegen. Das kann vor allem bei großen Klappen problematisch werden. Diese müssen daher sehr gut auf den relativ kleinen Wellen befestigt werden. Kleine, segmentierte Abluftklappen haben zusammen mit Messventilatoren häufig in Ställen Einzug gehalten, bei denen eine möglichst genaue Mengeneinstellung wichtig ist.4. Stellmotor nicht überfordern:
Hier sollte man es nicht übertreiben. Wenn ein Stellmotor über eine lange Welle vier Abluftklappen in einem Abteil bewegen muss, gibt es schnell dicke Luft, wenn der Antrieb ausfällt. Sicherer ist es, die vier Klappen auf mindestens zwei Antriebe aufzuteilen. Außerdem besteht bei sehr langen Wellen die Gefahr des Verdrehens.5. Kontrolle der Klappen:
Aus den Augen, aus dem Sinn – bei Installation im Dachraum ist die regelmäßige Kontrolle schwierig. Der Mäster sieht die Technik oft monatelang nicht.Mindestforderung ist der Kontrollgang vor dem Einstallen der nächsten Ferkel. Äußerst hilfreich ist ein selbst gebauter Fernzeiger. Dazu knotet man eine Maurerschnur an die nicht sichtbare Klappe im Abluftkanal. Durch ein kleines Loch in der Decke hängt die Schnur in den Maststall hinunter.
Eine Mutter am unteren Ende zeigt die Klappenstellung an. Mithilfe einer Skala aus zwei bis drei Strichen an der Wand oder am Kanal sieht man sofort, wo die Klappe steht.
