Hier fassen wir unsere Bewertungen und die Messergebnisse zusammen.

• Case IH Farmall U 95 Pro: Super Motor, komfortables Getriebe und interessante Extras wie LED-Scheinwerfer. Kleinere Abzüge gibt es wegen der fehlenden Klimaanlage oder der geringen Nutzlast. Doch Dinge wie vier Lastschaltstufen, vier Zapfwellen-Übersetzungen inklusive Automatik, Drehzahlspeicher oder die automatische Schaltung von Allrad und Sperre gleichen das locker aus. Für uns einer der Testsieger.

Endnote: 2,23

• Deutz-Fahr 5100 C: Ein übersichtlicher Traktor mit gutem Motor und ordentlichem Getriebe mit drei LS-Stufen, aber in Testausstattung ohne Klimaanlage. Der Antriebsstrang zeigte sich etwas schwergängig. Der 5100 C bietet gute Ausstattungen von der Schnelllenkung über vier Zapfwellen-Übersetzungen bis zur im Budget enthaltenen Fronthydraulik. Bei den Messungen schneidet er überwiegend durchschnittlich ab.

Endnote: 2,60

• John Deere 6090 RC PowrQuad: Ein wuchtiger Schlepper mit guter Verarbeitung, bewährtem Getriebe inklusive vier LS-Stufen. Fürs Testbudget gibt’s kaum Ausstattung, auch keine Klimaanlage. Großen Fahrern fehlt Beinfreiheit. Die Motormesswerte sind etwas besser als der Schnitt, die hohe Hydraulikleistung punktet. Ein ehrlicher, robuster Traktor ohne große Überraschungen.

Endnote: 2,55

• Kubota M 9960: Er ist zwar der kleinste, doch der Kubota kämpft sich wacker durch alle Praxiseinsätze. Leider zeigt sich das Triebwerk etwas durstig. Auch bei den Hydraulikmessungen liegen die Werte unter dem Schnitt. Sein größter Vorteil ist der Preis: Obwohl er fast alle verfügbaren Ausstattungen an Bord hat, bleibt der Traktor ganze 13 000 € unter dem Budget! Zusammen mit den drei Jahren Werksgarantie macht ihn das für kleinere Betriebe sehr inte­ressant.

Endnote: 3,43

• McCormick X5.30 PowerPlus: Der McCormick profitiert von einem sehr sparsamen Motor. Übersicht, Bedienung und Design der Kabine sind in Ordnung. Das Getriebe hat drei LS-Stufen – allerdings nur vorwärts. Die Hydraulikmesswerte sind okay, genau wie die Zapfwellenausstattung. Die Hydraulikoptionen sind allerdings etwas eingeschränkt. Unter dem Strich ein ordentlicher Schlepper, der gut in die Testgruppe passt.

Endnote: 2,67

• New Holland T5.95 DualCommand: Seine große Stärke ist der sparsame FPT-Motor. Das Getriebe bietet 24/24 Übersetzungen, aber nur zwei LS-Stufen. Der T5.95 ist robust und handlich, aber sparsam ausgestattet. Eine gute Klimaanlage ist aber an Bord. Anstatt der wenig feinfühligen, elektro-hydraulischen Frontladerbedienung hätten wir ihm lieber das komfortablere Getriebe gegönnt. Trotzdem: Ein solider Traktor für Gemischtbetriebe.

Endnote: 2,60

• Valtra N93 HiTech 5: Viel Traktor fürs Geld! Der Schlepper wirkt vor allem durch die geräumige Kabine größer. Das Getriebe ist mit fünf LS-Stufen und Automatik sehr komfortabel. Der N93 punktet außerdem mit guten Hydraulikwerten und hohem Fahrkomfort. Deutlichster Schwachpunkt sind die hohen Verbrauchswerte des eigentlich spritzigen Dreizylinders. Abgesehen vom Verbrauch ist der Valtra einer der Testgewinner.

Endnote: 2,28