Für die Bodenbearbeitung gibt es Spezialgeräte, wie z.B. Flachgrubber, Scheibenegge oder Tiefenlockerer, und kombinierte Geräte. Ob eine Scheibeneggen-Grubber-Kombination nur die Vorteile verknüpft oder auch die Nachteile, haben wir zusammen mit Amazone über ein Jahr lang getestet.
Die Scheibenegge braucht Speed, der Grubber Zugkraft: Ist da die Kombination der beiden Geräte überhaupt sinnvoll? Wir haben das im letzten Jahr zusammen mit Amazone nach Grünroggen im Frühjahr, auf der Gerstenstoppel im Sommer und nach Körnermais im Herbst ausprobiert. Dafür standen uns der Grubber Cenius 5003-2TX Super und die Scheibeneggen-Grubber-Kombi Ceus 5000-2TX Super mit je 5 m Arbeitsbreite zur Verfügung. Als Zugschlepper diente bei allen Versuchen der gleiche John Deere 8370R. Im ersten Teil betrachteten wir die technischen Daten und wie einfach sich die vollständig ausgestatteten Maschinen einstellen lassen. Im zweiten Teil (ab Seite 114) konzentrierten wir uns auf die Zugleistungen und Kraftstoffverbräuche. Diese haben wir mit Datenloggern von Exatrek gemessen. Zudem beurteilten wir die Einmischung der Ernterückstände bei den unterschiedlichen Arbeitstiefen. ▶
florian.tastowe@topagrar.com
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Für die Bodenbearbeitung gibt es Spezialgeräte, wie z.B. Flachgrubber, Scheibenegge oder Tiefenlockerer, und kombinierte Geräte. Ob eine Scheibeneggen-Grubber-Kombination nur die Vorteile verknüpft oder auch die Nachteile, haben wir zusammen mit Amazone über ein Jahr lang getestet.
Die Scheibenegge braucht Speed, der Grubber Zugkraft: Ist da die Kombination der beiden Geräte überhaupt sinnvoll? Wir haben das im letzten Jahr zusammen mit Amazone nach Grünroggen im Frühjahr, auf der Gerstenstoppel im Sommer und nach Körnermais im Herbst ausprobiert. Dafür standen uns der Grubber Cenius 5003-2TX Super und die Scheibeneggen-Grubber-Kombi Ceus 5000-2TX Super mit je 5 m Arbeitsbreite zur Verfügung. Als Zugschlepper diente bei allen Versuchen der gleiche John Deere 8370R. Im ersten Teil betrachteten wir die technischen Daten und wie einfach sich die vollständig ausgestatteten Maschinen einstellen lassen. Im zweiten Teil (ab Seite 114) konzentrierten wir uns auf die Zugleistungen und Kraftstoffverbräuche. Diese haben wir mit Datenloggern von Exatrek gemessen. Zudem beurteilten wir die Einmischung der Ernterückstände bei den unterschiedlichen Arbeitstiefen. ▶
