Unsere Kollegen von top agrar Österreich hatten den D-Max in der höchsten Ausstattungsvariante V-Cross im Test. Beim Motor, Getriebe und Fahrwerk gibt es zu den einfacheren Ausstattungsvarianten keine Unterschiede. Von außen unterscheidet sich der V-Cross vor allem durch die seitlichen Trittbretter und die BI-LED-Scheinwerfer zu unserem LS. Im Inneren bringt der V-Cross ein Multimediasystem mit 9-Zoll Touchbildschirm und der Möglichkeit zur Einbindung von Apple CarPlay und Android Auto mit. Die entsprechenden Apps erlauben dann ein gutes Navigationssystem. Bei Rückwärtsfahrten zeigt der Bildschirm das Kamerabild vom Heck. Das hilft beim Einparken oder beim Kuppeln von Anhängern. Eine Klimaautomatik und Ledersitze sind in dieser Ausstattungslinie ebenfalls serienmäßig enthalten. Mit rund 11000 € Preisunterschied ist der höhere Komfort aber nicht umsonst.
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Unsere Kollegen von top agrar Österreich hatten den D-Max in der höchsten Ausstattungsvariante V-Cross im Test. Beim Motor, Getriebe und Fahrwerk gibt es zu den einfacheren Ausstattungsvarianten keine Unterschiede. Von außen unterscheidet sich der V-Cross vor allem durch die seitlichen Trittbretter und die BI-LED-Scheinwerfer zu unserem LS. Im Inneren bringt der V-Cross ein Multimediasystem mit 9-Zoll Touchbildschirm und der Möglichkeit zur Einbindung von Apple CarPlay und Android Auto mit. Die entsprechenden Apps erlauben dann ein gutes Navigationssystem. Bei Rückwärtsfahrten zeigt der Bildschirm das Kamerabild vom Heck. Das hilft beim Einparken oder beim Kuppeln von Anhängern. Eine Klimaautomatik und Ledersitze sind in dieser Ausstattungslinie ebenfalls serienmäßig enthalten. Mit rund 11000 € Preisunterschied ist der höhere Komfort aber nicht umsonst.
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