Claas Arion 440 CIS: Claas hat die aktuelle Reihe 2015 vorgestellt. Es gibt sechs Modelle mit FPT-Motoren von 66 kW (90 PS) bis 103 kW (140 PS) maximaler Leistung ohne Boost und reiner AdBlue-Abgasbehandlung. Im Vergleich zur Vorgängerreihe hat Claas die Ausstattungsoptionen deutlich erweitert. Dazu gehören u.a. Kabinen- und Vorderachsfederung, das Display CIS+, eine Load-Sensing-Hydraulik, elektronische Steuergeräte, vier- oder sechsstufige Lastschaltung oder ab Agritechnica 2017 die GPS-Vorbereitung. Vier Dachvarianten stehen zur Auswahl: Standard, Panorama-Kabine (im Test), Niedrigdach, Niedrigdach mit Glasluke. Je nach Reifen und Dach ist der Arion 400 damit zwischen 2,76 und 2,42 m niedrig. Die Frontlader ab Werk stammen von MX.

• Einstiegs-Listenpreis*: 94175 €
• Preis im Test o. Lader*: 120102 €
• Komplett mit Lader*: 126685 €

Fendt 312 Vario: In der Ausführung S4 wird der 300er seit 2015 gebaut. Es gibt vier Modelle mit AgcoPower-Motoren von 81 kW (110 PS) bis 102 kW (138 PS) maximaler Leistung. Die Abgasbehandlung kombiniert DOC mit SCR mit einer Abgasrückführung (ohne Partikelfilter). Fendt siedelt die 300er-Traktoren zwischen der 200er- und 500er-Serie an. Der stufenlose Antrieb ML 75 hat einen Fahrbereich (max. 40 km/h). Es gibt die Ausstattungslinien Power (mechanische Steuergeräte, einfacher Joy-stick, Tandem-Hydraulikpumpe, kein Vorgewende-Management, keine Kabinenfederung) und die getestete Linie Profi mit dem Vario-Hebel, elektronischen Steuergeräten, einer LS-Hydraulik sowie mehr Optionen. Eine ausstellbare Frontscheibe und die rechte Tür gibt es für beide Ausstattungs-Linien optional. Mit Fendtlader Cargo.

• Einstiegs-Listenpreis*: 117171 €
• Preis im Test o. Lader*: 138524 €
• Komplett mit Lader*: 149812 €

John Deere 6120R AutoPowr: Die aktuelle Ausführung des 6R gibt’s seit 2015 mit vier Vierzylinder- Modellen von 89 kW (121 PS) bis 109 kW (148 PS) maximaler Leistung ohne Boost. Beim Abgas nutzt John Deere alle Möglichkeiten: DOC + SCR mit EGR + DPF. Es gibt verschiedene Getriebe: Sechsgang-Schaltgetriebe mit vier LS-Stufen (24/24) und unterschiedlichen automatischen Schaltmöglichkeiten sowie das stufenlose AutoPowr (jeweils 40 oder 50 km/h). Der 6R bietet die Linien Select, Premium und Ultimate mit einer großen Zahl von Ausstattungsoptionen. Der Testschlepper trat nahezu mit Vollausstattung inklusive dem CommandArm, 10“-Touch-Screen, GPS-Lenksystem sowie der neuen Premium-Fronthydraulik an(Ultimate-Linie). Lader: John Deere

• Einstiegs-Listenpreis*: 85379 €
• Preis im Test o. Lader*: 139237 €
• Komplett mit Lader*: 154795 €

Massey Ferguson 5713 SL Dyna6: Auf das Konzept mit flacher Nase setzt MF in dieser Klasse bereits seit den 90er-Jahren, seit der 5600er-Reihe gibt’s die abfallende Haube serienmäßig. Die aktuellen 5700er hatten 2015 Premiere. Es gibt vier Modelle, mit AgcoPower-Motor und 100 bis 130 PS max. Leistung sowie vier- oder sechsstufigem LS-Getriebe. Das Abgassystem arbeitet mit DOC + SCR, aber ohne EGR wie beim Fendt. Zwei Ausstattungslinien: Essential und Effizient. Gefederte Vorderachse und Kabinenfederung gibt es optional. Ebenfalls optional sind die Datatronic und die GPS-Ausstattung mit Schnell-Lenkung an Bord. Im Test mit optionaler LS-Hydraulik. MF bietet drei Versionen/Höhen fürs Kabinendach an. Lader: Alö

• Einstiegs-Listenpreis*: 94573 €
• Preis im Test o. Lader*: 138034 €
• Komplett mit Lader*: 144814 €

Valtra N 134 Versu: Die 4 in der Typen-Bezeichnung markiert die vierte N-Generation, die Valtra Ende 2015 vorstellte. Bei den Vierzylindern gibt es drei Modelle mit 4,4 l- (105–125 PS) und vier mit dem getesteten 4,9 l-Motor (135–165 PS; SCR + DOC). Valtra liefert die Version HighTech (OC-Hydraulik) und drei Varianten mit LS-Hydraulik: Active, Versu und Direct. Die drei ersten fahren mit dem Lastschalt-Getriebe (vier Gänge, fünf LS-Stufen, alle elektro-hydraulisch geschaltet), der Direct mit dem Valtra-eigenen stufenlosen Antrieb. Versu und Direct haben Monitor-Armlehnen. Es gibt viele Optionen, u.a. Frontfederung und mechanische oder pneumatisch-semiaktive Kabinenfederung sowie Rüfa und Forstkabine. Bis zu 1,85 m hohe Hinterreifen sind möglich. Lader: Alö

• Einstiegs-Listenpreis*: 93263 €
• Preis im Test o. Lader*: 132581 €
• Komplett mit Lader*: 149687 €