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topplus Aus dem Heft

Die Straßenfahrten

Lesezeit: 1 Minuten

Bei den Transportfahrten fielen die Unterschiede erstaunlich gering aus.


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Mit allen drei Kandidaten waren wir mehrmals auf unserem Rundparcours unterwegs – solo und mit 22 t Anhängelast. Um vergleichen zu können, haben wir auch mit dem Arion 530 die Betriebsgeschwindigkeit von 40 km /h eingehalten. Die Messwerte von den Straßenfahrten hat wie immer Dr. Norbert Uppenkamp von der LWK NRW für uns verrechnet.


  • Bei den Solofahrten gab es keinen Unterschied bei den durchschnittlichen Geschwindigkeiten.
  • Auch bei den Transportfahrten war keiner der Testkandidaten signifikant schneller unterwegs.
  • Einen geringen Geschwindigkeitsvorteil von 2 km/h konnten die beiden Schaltschlepper (22 km/h) im Vergleich zum Stufenlosen (20 km/h) an der Steigung herausholen.
  • Ein Vergleich des Verbrauchs war nur beim 400er und 500er möglich – beim 600er fehlte die Anzeige.
  • Solo verbrauchten beide im Schnitt über die gesamte Runde 29 l/100 km. Der 400er war 1,3 t leichter, doch der 500er konnte die Drehzahl weiter reduzieren.
  • Die Transportfahrten mit dem Gülletanker erledigte der Arion 460 mit 49,32 l/100 km rund 2 l/100 km günstiger als der Stufenlose.
  • An der Steigung stieg der Unterschied deutlich an: 400er mit 119 l/100 km; 500er = 133 l/100 km.

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