Verarbeitung: Der Lader macht einen sehr aufgeräumten Eindruck. Lackierung und Schweißnähte sind hochwertig, die Leitungen ordentlich verlegt. Mit 800 kg ist der voll ausgestattete 4 X 75 aber ein Schwergewicht. Die Vorderachslast des 310er wird schon mit leerer Schaufel überschritten.
Bedienung: Am Test-310er wird der Cargo über den Schlepper-Kreuzhebel rechts unten neben dem Sitz bedient. Die Position ist etwas altmodisch für eine Laderbedienung, man kann den Hebel aber gut erreichen und gewöhnt sich schnell daran. Gut: Die Schwingungsdämpfung lässt sich per Folientaste neben dem Kreuzhebel aus- und einschalten, eine LED kennzeichnet den aktuellen Zustand.
Übersicht: Die Z-Kinematik liegt unter dem Holm. Die Sicht bei gehobenem Lader auf der Straße wird leicht beeinträchtigt. Bei der Arbeit ist die Übersicht in Ordnung. Die Neigungsanzeige lässt sich einfach einstellen. Da aber beide Teile gelb chromatiert sind, ist der Kontrast gering. Vor allem im Scheinwerferlicht muss man öfters korrigieren.
Parallelführung: Die Führung arbeitet exakt und schöpft mit der Palettengabel leicht nach – sehr gut. Auch die Parallelität der Schaufel und An- und Auskippwinkel gehen in Ordnung.
Geräteverriegelung: Die Geräteverriegelung aktiviert man ebenfalls per Folientaster vor dem Kreuzhebel. Dann muss man das Werkzeug einklappen und dabei einen Taster auf dem Joystick gedrückt halten: Sicher, aber auch kompliziert. Die Sicht auf die Anbaupunkte ist bei ausgekipptem Werkzeugträger gut.
An-/Abbau: Zum Abbau muss man den Lader aus bzw. in seine Verriegelung drehen und arbeitet dazu mit Werkzeug- und Schwingenzylindern. Die Schwinge verriegelt automatisch. Gut: Die elektrischen Leitungen sind in den Schnellkuppler integriert und die Verriegelung der Stützen ist einfach und sicher.
Fazit: Mittlerweile hat Fendt den Cargo auch als 3 X eine Nummer kleiner im Programm. Sicherlich die bessere Wahl für den 310 Vario. Verarbeitung und Parallelführung des 4 X 75 können über-zeugen. Doch das hohe Gewicht des Laders ist nicht ganz zeitgemäß. Die 4 X-Schwinge kann bis zur 700er Vario-Baureihe montiert werden.
