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Stilllegung 2024 Agrardiesel-Debatte Bürokratieabbau

Aus dem Heft

Fit für den Forst

Lesezeit: 1 Minuten

In Skandinavien sind Valtra-Traktoren im Forst weit verbreitet. Jetzt wollen sich die Finnen auch im deutschen und alpinen Raum stärker in der Forstbranche engagieren.


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Spezielle Forstkabinen und Rückfahreinrichtungen gibt es ab Werk. Dazu kommen Forstreifen, geschützte Tanks, bruchsichere Scheiben aus Kunststoff. Beim Spezial-Aufbau von Winden oder Rückekränen arbeitet Valtra mit den deutschen Forstspezialisten Otzberger sowie Schlang und Reichardt zusammen.


Als erste Maschine aus dieser Kooperation wurde Anfang September ein T 162 mit stufenlosem Antrieb, Epsilon Rückekran und S+R-Doppeltrommelwinde plus Trag-Berg-Stütze ausgeliefert.


Valtra stellte außerdem das Konzept eines Biogas-Schleppers vor: Parallel zum Diesel-Commonrail spritzt ein zweites System das Gas im flexiblen Anteil von bis zu 80 % ein. Das Grundkonzept stammt aus dem Lkw-Bereich. Der 170 l Tank fasst 30 kg Gas und soll die Einsatzdauer um bis zu 5 Stunden erhöhen. Allerdings muss das Biogas „Verkehrsqualität“ haben und auf 200 bar verdichtet sein. Beides dürfte das Auftanken auf dem Hof an der eigenen Biogasanlage noch schwierig machen …


www.valtra.com

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