Mit dem Heavy Duty (HD) 550 bringt Krampe einen weiteren Erdbaukipper auf den Markt. Damit möchten die Coesfelder die Vorteile des SK 550 und HP 20 vereinen. Der HD 550 hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 22 t. Die technisch zulässige Nutzlast beträgt etwa 25 t. Das Transportvolumen liegt bei 12,4 m³.
Im Vergleich zum SK ist der Kipper 10 cm niedriger gehalten. Die Blechstärke und -güte lassen sich wählen, bis zu 10 mm Bodenblech und 8 mm Seitenwände, jeweils aus Hardox. Standard sind 6 bzw. 5 mm aus S355.
Die spitzen Rungen sollen Dreckablagerungen verhindern. Der Boden ist gerade ausgeführt, damit sich auch Arbeitsgeräte mit dem Kipper transportieren lassen. Es gibt verschiedene Fahrwerke zur Auswahl. Darunter auch ein Pendelaggregat mit asymmetrischer Achsverteilung. Wie jetzt alle Tandem- und Tridem-Fahrzeuge von Krampe gibt es den HD 550 auch mit EU-Typgenehmigung.
www.krampe.de
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Mit dem Heavy Duty (HD) 550 bringt Krampe einen weiteren Erdbaukipper auf den Markt. Damit möchten die Coesfelder die Vorteile des SK 550 und HP 20 vereinen. Der HD 550 hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 22 t. Die technisch zulässige Nutzlast beträgt etwa 25 t. Das Transportvolumen liegt bei 12,4 m³.
Im Vergleich zum SK ist der Kipper 10 cm niedriger gehalten. Die Blechstärke und -güte lassen sich wählen, bis zu 10 mm Bodenblech und 8 mm Seitenwände, jeweils aus Hardox. Standard sind 6 bzw. 5 mm aus S355.
Die spitzen Rungen sollen Dreckablagerungen verhindern. Der Boden ist gerade ausgeführt, damit sich auch Arbeitsgeräte mit dem Kipper transportieren lassen. Es gibt verschiedene Fahrwerke zur Auswahl. Darunter auch ein Pendelaggregat mit asymmetrischer Achsverteilung. Wie jetzt alle Tandem- und Tridem-Fahrzeuge von Krampe gibt es den HD 550 auch mit EU-Typgenehmigung.