Mit der Serie 6C stellt Deutz-Fahr eine neue Serie mit drei Modellen mit einer Nennleistung von 114 bis 136 PS vor. Der Vierzylindermotor hat 3,62 l Hubraum und legt je nach Modell einen Boost von bis zu 13 PS drauf.

Es stehen drei verschiedene Getriebe zur Wahl: ein einfaches Powershift-Getriebe mit fünf Gängen und je nach Modell zwei bzw. drei Lastschaltstufen, das RVShift-Getriebe mit 20 volllastschaltbaren Übersetzungen sowie das stufenlose TTV-Getriebe.

Die Powershift-Modelle haben vier Zapfwellendrehzahlen und einen Radstand von 2,48 m. Die anderen beiden Getriebevarianten kommen mit den Drehzahlen 540/540E/1000 und einem Radstand von 2,51 m. Standard ist für fast alle Modelle eine 90 l-Pumpe.

Optional gibt es eine 120 l-LS-Pumpe. Es sind hinten bis zu 5 Ventile und eins vorne möglich. Dabei montiert Deutz-Fahr eine Kombination aus mechanischen und elektronischen Steuergeräten. Eine Frontladervorrüstung ist ab Werk möglich. Der Heckkraftheber hebt 5 t, auf Wunsch bis zu 7 t. Der Frontkraftheber stemmt bis zu 3 t. Die Serie 6C hat ein zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 8bzw. 8,5 t. Das Leergewicht beträgt laut Deutz je nach Modell 5 bzw. 5,5 t.

Der 6C lässt sich optional mit einer Vorderachsfederung sowie einer mechanischen Kabinenfederungen und dem iMonitor ausstatten. Auch gibt es ein Lenksystem ab Werk.

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△ Die Hubhöhe des JCB 538-70 beträgt 7 m. Die volle Hubkraft soll bis etwa 6 m vorhanden sein.