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topplus Aus dem Heft

Lückenfüller mit doppelter Aufladung

Lesezeit: 1 Minuten

Mit der neuen Serie 8 besetzt Deutz-Fahr die schmale Lücke zwischen der 7er und 9er Serie. Mit 211 kW/287 PS ist der 8280 TTV vorerst das einzige Modell der Serie. Ein Doppelturbolader drückt genügend Luft in die 6,1 l großen Brennkammern des Sechszylindermotors von Deutz. Dieser erzeugt so bis zu 1226 Nm Drehmoment. Das Getriebe SDF T7780 ist eine Neuentwicklung. Das Verbundgetriebe aus Planetengetriebe, Kupplungseinheit und zwei hydrostatischen Einheiten hat zwei automatisch schaltende Fahrbereiche. Maximal fährt der Schlepper damit 60 km/h schnell. Trockene Scheibenbremsen vorne sorgen dabei für genügend Bremswirkung.


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Hinten gibt es drei Zapfwellendrehzahlen (540E/1000/1000E). Die Frontzapfwelle bietet die beiden Übersetzungen (1000/1000E). Die Axialkolbenpumpe fördert wahlweise 120, 160 oder 210 l/min zu den maximal sieben Ventilen. Bis zu 90 l Öl lassen sich aus dem separaten Hydraulikvorrat entnehmen. Das Hubwerk hebt bis zu 11,1 t. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 16 t. Die Kabine ist von den anderen Baureihen bekannt. Der Fahrersitz lässt sich nun drehen und man kann die Anzeige über ein Tablet erweitern. www.deutz-fahr.com

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