Motor
Zylinder/Hubraum:4/4,9l
Nenndrehzahl:2200min-1
Nennleistung:88kW/120PS
mit Boost:107kW/145PS
(laut Hersteller, nach ISO 14396),
Hersteller: AGCO Power Inc.,
Common-Rail-Einspritzung, Turbolader, Ladeluftkühlung,
Abgasnachbehandlung: SCR-Katalysator, Dieseloxidations-Katalysator,
Abgasnorm Tier 4i bzw. Stufe IIIB
Leistungsdaten an der Zapfwelle:
(Boost nicht gemessen)
Leistung
– maximal:83,1kW/113,0PS
(bei 1700min-1)
– bei Nenndrehzahl:73,9kW/100,5PS
max. Drehmoment:495,8Nm
(bei 1500min-1)
Drehmomentanstieg:55%
bei Drehzahlabfall:23%
Anfahrmoment:128%
Verbrauch (bei max. Leistung bzw. Nenndrehzahl):
spezifisch:241,6/270,3g/kWh
absolut:24,1/24,0l/h
Heckkraftheber
Anbaukategorie: III
Regelung: EHR über Unterlenker,
Hubweg vertikal:70cm
max. Hubkraft über den gesamten Bewegungsbereich:≈4,5t
Hydraulik
maximaler Öldruck:186,6bar
maximale Fördermenge:95,9l/min
max. Hydraulikleistung:22,2kW
(bei 150bar)
Abmessungen
Länge/Breite/Höhe:490/236/296cm
Radstand/Spurweite:268/175cm
Gewicht
Vorder- /Hinterachse:3012/3474kgLeergewicht/Nutzlast:6486/2314kg
Leistungsgewicht:61,8kg/kW
(unballastiert, ohne Fahrer)
Fahrleistungen
Wendekreis ohne Allrad:11,3m
Wendekreis mit Allrad:12,3m
Höchstgeschwindigkeit:56,5km/h
Lautstärke
Kabine offen/zu:87/72dB(A)
(ohne Last, am Fahrerohr)
Ausstattung und Preise
Bereifung vorne: 480/65 R28,
hinten: 600/65 R38,
aufpreispflichtiges Zubehör im Test: 50-km/h-Getriebe Dyna-6 24/24 (2101€), Fronthubwerk (4672€), Frontzapfwelle (4946€), vierfache Heckzapfwelle (879€), Breitbereifung (1465€), Datatronic Isobus-Terminal mit AutoGuide-Vorbereitung (6398€), Multifunktions-Kreuzhebel (675€);
Grundpreis:141347€mit Zusatzausstattung:166710€
(alle Preise inkl. 20% MwSt.)
