New Holland T 5060

Der T 5060 ist einer der New Holland Bestseller. Vor allem kleine und mittlere Betriebe schätzen den Schlepper wegen seiner kompakten Maße und dem guten Motor.

Motor

Testnote 2,0

Das NEF-Triebwerk (New-Engine-Family) ist aus einer Zusammenarbeit von New Holland, Iveco und Cummins entstanden. Bei Nenndrehzahl liefert es 95 PS am Zapfwellenstummel ab – der mit Abstand höchste Wert in der Testgruppe. Dabei ist der Motor durchaus effizient: Mit 276 g/kWh verbraucht er 15 g weniger als der Durchschnitt. Die Höchstleistung liegt mit 97 PS nur geringfügig höher. Auch hier kann der New Holland den zweitbesten spezifischen Verbrauch verbuchen (267 g; Ø = 272 g/kWh). Das Bild setzt sich beim Durchschnittsverbrauch über 6 Teillastpunkte fort. Hier liegt das NEF-Triebwerk 14 g unter dem Mittelwert und sogar 34 g unter dem Durstigsten.

Der Konstantleistungsbereich fällt mit 20 % geringer aus, der Drehmomentanstieg von 51 % (bei 57 % Drehzahlabfall) ist okay. Mit 440 Nm erreicht der T 5060 das höchste Drehmoment der Gruppe.

Vor dem Bremswagen sind die Ergebnisse bescheidener: 70 PS bei Nenndrehzahl und 73 PS maximale Zugleistung. Hier gehen irgendwo im Antriebsstrang bis zu 24 PS verloren. Auch der spezifische Verbrauch liegt mit 365 g bei Nenndrehzahl und 342 g/kWh bei maximaler Zugleistung jetzt teils deutlich über dem Schnitt von 349 g bzw. 321 g/kWh.