Bei der Lexion 600-Baureihe gibt es ebenfalls neue Details. Assistenten übernehmen auch bei der klassischen Restkornabscheidung per Schüttler mehr automatische Einstellungen.
- Alle 600er-Maschinen sind jetzt mit Motoren von Mercedes-Benz unterwegs. Die 6-Zylinder-Triebwerke haben 7,7 l Hubraum, die beiden größten Schüttler Lexion 660 und 670 mit 10,7 l erreichen 408 bzw. 435 PS.
- Die 10,7 l-Modelle sind jetzt mit dem von den 700er-Hybriden, liegenden Kühlsystem „Dynamic Cooling“ ausgestattet, dass saubere Luft von oben ansaugt und Staub seitlich nach unten wegdrückt.
- Die Verteilqualität soll das ver-größerte Gehäuse des neuen Strohhäckslers verbessern. Der Häcksler lässt sich aus der Kabine zu- oder abschalten, Gegenmesser und Reibleiste lassen sich ebenfalls von hier verstellen.
- Zwei Systeme stehen künftig für die Reinigung der Schüttler-Mähdrescher zur Verfügung: „Auto Slope“ passt die Gebläsedrehzahl automatisch je nach Hangneigung des Mähdreschers in Fahrtrichtung an. „Auto Cleaning“ überwacht mittels Sensoren die Sauberkeit des Korns und regelt entsprechend die Gebläsedrehzahl sowie die Öffnungsweite der Siebe.
- Neben dem Lexion 670 lässt sich jetzt auch der 660 optional mit einem Raupenlaufwerk ausstatten. Mit 63,5 cm breiten Bändern bleibt der 6-Schüttler dann unter 3,50 m Breite.
- Für Betriebe, die ihre Flächen mit einem 12 m-System im Controlled Traffic-Verfahren bearbeiten wollen, bietet Claas für seine 700er-Hybriden das neue Korntankrohr 7XL an. Das verstärkte Auslaufrohr ist auf das 12,27 m breite Vario-Schneidwerk 1230 abgestimmt, die Abfahrgespanne können exakt in der letzten Mähdrescherspur fahren. In Transportstellung klappt das 2,11 m lange Endstück hinter den Mähdrescher.
- Der Lexion 750 hat jetzt einen 11000 l großen Korntank und kann mit Terra Trac-Laufwerk 40 km/h auf der Straße fahren.
- Für alle Mähdrescher bietet Claas neu entwickelte LED-Fernlichter mit bis zu 400 m Reichweite an.
