Testprotokoll 6250R Premium

Möglichst viel Traktor auf möglichst wenig Raum, das war die Aufgabe der Konstrukteure beim 6250R.

Motor:

An der Zapfwelle max. 185 kW (252 PS) bei 1800 U/min. Das max. Motordrehmoment beträgt 1077 Nm bei rund 1440 U/min. Mit 70 dB(A) am Fahrerohr sehr leise bei Höchstleistung. Im Menü lassen sich Mindestdrehzahlen für Zapfwelle, Kraftheber und Hydraulik programmieren (850 bis 2100 U/min), das verbessert die Lastannahme im Feld. Zwei programmierbare Drehzahlspeicher – endlich!

Getriebe:

Stufenloses AutoPowr mit maximal 50 km/h und neuer Ansteuerung. U.a. mit aktivem Stillstand: Anders als bisher steht der Schlepper still, wenn man die Bremse löst. Allerdings ruckte der Traktor noch etwas beim Ausrollen bzw. Hereintasten in Kreuzungen. In der Einstellung „Vollautomatisch“ sucht sich das System die passende Motordrückung zur aktuellen Last – das klappte im Test prima. Fazit: Komfortabler zu fahren als ein herkömmliches AutoPowr.

Zapfwelle:

Im Test mit 540E, 1000, 1000E. Leider keine Zapfwellenautomatik außerhalb des Vorgewende-Managements. Einstellbare Höchstdrehzahl. Beim Einstellen des Drehzahlspeichers zeigt der Monitor auch, wie sich das auf die gewählte Zapfwellenübersetzung auswirkt – prima.

Hydraulik:

Immer mit Kat. 3. Laut Werk rund 7 t durchgehende Hubkraft (gemäß OECD...

    Weiterlesen mit PREMIUM
    Jetzt 30 Tage gratis testen
    Mehr erfahren

    Reicht T-Führerschein für Treckerkonvoi aus?

    Meldung verpasst? Wir verhindern, dass Sie nicht mitreden können. Tragen Sie sich jetzt für unseren Newsletter ein und wir benachrichtigen Sie über alle wichtigen Ereignisse rund um die Landwirtschaft.

    Artikel geschrieben von

    Guido Höner

    Chefredakteur top agrar

    Schreiben Sie Guido Höner eine Nachricht

    Das könnte Sie auch interessieren

    Testprotokoll John Deere 6250R

    vor von Aus dem top agrar-Magazin

    Testprotokoll John Deere 7250R

    vor von Aus dem top agrar-Magazin

    Testprotokoll 7250R

    vor von Guido Höner

    Neue T4-Baureihe von New Holland

    vor von Torsten Altmann

    Diskussionen zum Artikel

    Kommentar schreiben

    Diskutieren Sie mit

    Tragen Sie mit Ihrem Beitrag zur Meinungsbildung zu diesem Artikel bei.

    Sie müssen sich einloggen um Kommentare zu bewerten

    Abbrechen

    Sie haben noch kein Benutzerkonto?

    Benutzerkonto erstellen