Die beiden Firmen Ploeger und Vervaet stellen unabhängig voneinander in diesem Frühjahr jeweils einen vierrädrigen Gülleselbstfahrer vor.
Als Vorteil gegenüber der drei- bzw. fünfrädrigen Version nennen die beiden Firmen, dass alle Reifen in der Fahrgasse laufen. Das ist insbesondere für Ackerbauern wichtig. Beide Hersteller möchten das Serienprodukt zur Agritechnica 2021 vorstellen.
Ploeger: Der neue AT5104 LNMS bietet ein Tankvolumen von 22 m³ und platziert sich damit zwischen den beiden bisherigen Modellen. Technisch basiert der Selbstfahrer auf den bekannten Modellen. Der Scania-Motor leistet 405 kW (550 PS), das stufenlose Getriebe kommt von ZF, die Achsen von Kessler und die Kabine von Claas. Bei der Gülletechnik setzt Ploeger auf eine Börger-Pumpe zusammen mit einer Vogelsang-Schneideinrichtung. Die Achsen bieten Hundegang- sowie Allradlenkung.
www.ploeger.com
Vervaet: Der vierrädrige Selbstfahrer heißt Quad. Es ist das erste Produkt aus der Zusammenarbeit mit Kotte. Der GFK-Tank fasst ein Volumen von 21 m³. Bei der Pumpe setzen die Unternehmen auf Vogelsang. Die Soft- und Hardware ist für den Einsatz von NIRS-Technik vorgesehen. Ein 405 kW (550 PS) starker Volvo-Motor treibt das knapp 20 t schwere Fahrzeug an. Die Kühlung ist an der Vorderseite untergebracht. Das Getriebe hat Vervaet selbst entwickelt.
www.vervaet.nl
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Die beiden Firmen Ploeger und Vervaet stellen unabhängig voneinander in diesem Frühjahr jeweils einen vierrädrigen Gülleselbstfahrer vor.
Als Vorteil gegenüber der drei- bzw. fünfrädrigen Version nennen die beiden Firmen, dass alle Reifen in der Fahrgasse laufen. Das ist insbesondere für Ackerbauern wichtig. Beide Hersteller möchten das Serienprodukt zur Agritechnica 2021 vorstellen.
Ploeger: Der neue AT5104 LNMS bietet ein Tankvolumen von 22 m³ und platziert sich damit zwischen den beiden bisherigen Modellen. Technisch basiert der Selbstfahrer auf den bekannten Modellen. Der Scania-Motor leistet 405 kW (550 PS), das stufenlose Getriebe kommt von ZF, die Achsen von Kessler und die Kabine von Claas. Bei der Gülletechnik setzt Ploeger auf eine Börger-Pumpe zusammen mit einer Vogelsang-Schneideinrichtung. Die Achsen bieten Hundegang- sowie Allradlenkung.
www.ploeger.com
Vervaet: Der vierrädrige Selbstfahrer heißt Quad. Es ist das erste Produkt aus der Zusammenarbeit mit Kotte. Der GFK-Tank fasst ein Volumen von 21 m³. Bei der Pumpe setzen die Unternehmen auf Vogelsang. Die Soft- und Hardware ist für den Einsatz von NIRS-Technik vorgesehen. Ein 405 kW (550 PS) starker Volvo-Motor treibt das knapp 20 t schwere Fahrzeug an. Die Kühlung ist an der Vorderseite untergebracht. Das Getriebe hat Vervaet selbst entwickelt.
