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Deutz-Fahr 5DV/DS/DF TTV

"Maximale Technik auf kleinstem Raum", schreibt Deutz-Fahr zu seiner neuen Serie 5DV/DS/DF TTV. Für die stufenlosen Smalspurtraktoren gibt es jetzt neue Außenbreiten.

Lesezeit: 2 Minuten

Bereits im letzten Jahr stellte Deutz-Fahr mit der Serie 5DS TTV seinen ersten Schmalspurtraktor mit stufenlosem Getriebe vor. Jetzt ergänzt der Lauinger Traktorenhersteller die Serie mit den neuen Modellreihen 5DV und 5DF TTV und bietet damit insgesamt drei kompakte Außenbreiten für jeden Einsatz (ab 1.077mm bei den 5DV Modellen, ab 1.267mm beim 5DS TTV und ab 1.441mm bei den breiteren 5DF Modellen).

Deutz-Fahr setzt auf Same-FAR-Motion CommonRail-Turbodieselmotoren mit 3- oder 4 Zylindern. Lieferbar sind zwei 3-Zylinder mit knapp 3 Liter Hubraum und einer maximalen Leistung von 88 und 97 PS. Dazu kommen noch drei 4-Zylinder mit 3,8 Liter Hubraum und Leistungen von 88, 102 und 113 PS. Alle Motoren erfüllen die Abgasstufe 3b.

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Mit der neu entwickelten Max-Com-Bedienarmlehne lassen sich alle Traktorfunktionen per Joystick steuern und nach Belieben konfigurieren. Angebaut an den Fahrersitz ist sie individuell an jeden Fahrer anzupassen. Das stufenlose TTV-Getriebe deckt einen Geschwindigkeitsbereich von 0 bis 40 km/h ab, die Höchstgeschwindigkeit wird bei einer Motordrehzahl von 1650 U/min erreicht. Das Getriebe verfügt über die drei Fahrstrategien manuell, Zapfwelle, Automatik, eine aktive Stillstandsregelung und zwei Tempomaten.

Die 4-Pfosten-Kabine bietet einen ebenen Kabinenboden. Das heißt: leichter Einstieg in die Kabine, mehr Beinfreiheit, näher beieinanderliegende Pedale sowie einen wartungsfreundlichen Zugang zu den hydraulischen und elektrischen Komponenten unter der Plattform. Sie ist auf neuen Hydro-Silentblöcken gefedert gelagert. Die vier Blöcke sind mit Hydraulikflüssigkeit gefüllt und sorten für Fahrkomfort, indem sie Geräusche und Vibrationen reduzieren. Die Kabine erfüllt auf Wunsch die Schutzklasse Kat. 4 für Pflanzenschutzanwendungen.

Die Serienausstattung des 5 DV/DS/DF TTV kann durch eine gefederte Vorderachse mit Einzelradaufhängung erweitert werden. Auch die Hydraulikanlage steht in unterschiedlichen Ausstattungen zur Wahl. Die verschiedenen Konfigurationen bieten immer eine Load-Sensing-Pumpe mit einer Förderleistung von 100 l/min und eine separate Lenkungspumpe mit 42 l/min.

Der elektronisch gesteuerte Heckkraftheber hat eine maximale Hubkraft von 2000 kg beim 5DV/DS TTV und 3800 kg beim 5DF TTV; der optional erhältliche Frontkraftheber hebt 1500 kg.

Die Heckzapfwelle wird serienmäßig elektrohydraulisch zugeschaltet und bietet drei unterschiedliche Zapfwellendrehzahlen (540, 540 ECO und 1000). Ebenfalls serienmäßig ist die Zapfwellenautomatik, die sich je nach Position des Heckkrafthebers automatisch zu- oder abschaltet. Eine Wegzapfwelle wird, ebenso wie eine frontzapfwelle, optional angeboten.

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