Der neue TransFarmer von Fliegl ist ein Dreiachser mit Leichtbau-Stahlchassis und einer Kastenmulde aus abriebfestem Qualitätsaluminium. Die linke Seitenwand der Mulde lässt sich hydraulisch 7.600 mm absenken. So reduziert sich die Fallhöhe bei der Ernte von Kartoffeln, Möhren, Zwiebeln, Gurken etc., die Früchte landen sanft, Beschädigungen und Ausschuss werden minimiert.

Für dosiertes Entladen lässt sich das Zwei-Flügel-Heckportal des Kippers (pendelnd gelagert, mit Gummidichtung und zwei Kornschiebern) stufenlos anheben.

Fliegl Trailer hat bei der Konzeption des TransFarmers mit dem Erntetechnikhersteller Horsch zusammengearbeitet. Der Rahmen des Aufliegers verfügt über Aufnahmen für den Horsch Trailer Lift – eine Art Dolly mit Raupenantrieb, das das Fahrzeug für den Einsatz im Feld hydraulisch anhebt und mit geringem Bodendruck durchs Gelände bewegt. Die Trailer Lift Arme lassen sich separat sperren, sodass das der Auflieger auch konventionell auf- und abgesattelt werden kann.

Weitere Details:

• Die Curved Rahmenfront reduziert das Eigengewicht des Trailers und erhöht die Nutzlast. Gleichzeitig ergibt sich ein Plus an Stabilität, da vertikal wirkende Kräfte optimal gebündelt und auf die Sattelkupplungsplatte übertragen werden. An der Unterseite des Curved Chassis befindet sich ein leicht nach oben gebogener Stahleinweiser, der das Ansatteln vereinfacht und Beschädigungen verhindert. Die abgerundete Form vereinfacht außerdem das Rangieren, da ohne Eckflächen mehr Spielraum für die Zugmaschine besteht.
  
  
  
  
• Die konische Muldenform steht für niedrige Life Cycle Kosten und umweltbewusstes Fahren. Der Konus reduziert den Luft- und Rollwiderstand.
  
  
  
  
• Spezielle Luftleitbleche optimieren die Aerodynamik. Die Membran Rückwand reduziert die Luftverwirbelung im Bereich des Hecks signifikant.

Der neue Fliegl TransFarmer wiegt leer ca. 5.900 kg, seine (technische) Nutzlast beträgt ca. 33.100 kg. Die ca. 2.150 mm hohe Mulde fasst rund 48 m³. Der Muldenboden ist durchgehend 6 mm stark, die schräge Stirnwand mit außenliegender Zylinderaufnahme 5 mm.

Die Seitenwände sind aus 30 mm Hohlkammerprofilen geschweißt, die Oberholm-Konstruktion weist Schüttgut ab. Die Aufbaufestigkeit wurde nach EN 12642 zertifiziert. Zur Ausstattung gehören eine Rollplane, hydraulische Stützfüße und eine automatische Liftachse (erste Achse), inklusive Zwangsabsenkung und Anfahrhilfe.

Standardmäßig vermisst Fliegl alle Achsen individuell und exakt per Laser – für geringeren Reifenverschleiß und niedrigeren Kraftstoffverbrauch. Der Transfarmer wird mit Prüfgenehmigung nach EG 2007/46 ausgeliefert.