Der 403E bietet laut Hersteller JCB die gleiche Leistung wie sein dieselbetriebener Bruder 403 Smart Power – allerdings ohne CO2-Emissionen und mit weniger Geräuschen und Vibrationen. Damit sei die Maschine besonders attraktiv für die Arbeit in Ställen und Gewächshäusern sowie grundsätzlich für alle Unternehmen, die auf alternative Antriebe setzen wollen.

Wie lange hält der Akku des JCB 403E?

Der kompakte Radlader wird von einem 20-kWh-Lithium-Ionen-Batteriepaket angetrieben, das bereits in anderen Maschinen der JCB E-TECH-Familie zum Einsatz kommt und sich dort bereits bewährt habe. In Verbindung mit hocheffizienten Elektromotoren und optimierten Fahr- und Hydrauliksystemen sollen diese Batterien für eine erstklassige Leistung sorgen. Mit nur einer Batterieladung kann der Radlader laut Werksangaben einen ganzen Arbeitstag in einem gemischten Einsatz oder ca. 4 Stunden Dauerbetrieb absolvieren.

Wie alle JCB E-Tech-Modelle ist auch der 403E mit einem integrierten Ladegerät ausgestattet, das den Anschluss an unterschiedliche Stromquellen vor Ort ermöglicht. Eine 230-Volt-Industrie- oder Haushaltssteckdose lädt den 403E laut Hersteller in nur acht Stunden von 0 auf 100 % auf. Mit dem externen Schnellladegerät lasse sich die Maschine sogar in unter 2 Stunden vollständig aufladen.

Wie der Fahrantrieb des 403E aufgebaut ist

Die Maschine ist mit zwei unabhängigen Elektromotoren ausgestattet – einem für den Antriebsstrang und einem für die Arbeitshydraulik. Der Antriebsmotor hat eine Spitzenleistung von 33,4 kW und arbeitet mit drei Fahrmodi, zwischen denen der Fahrer mit zwei Tasten oben auf dem Joystick umschalten kann:

• Straßenfahrt (Hase): Maximale Fahrgeschwindigkeit von 20 km/h für höchste Leistung und Dynamik.
• Dynamisch (Schildkröte): 8 km/h max. Geschwindigkeit für bessere Geschwindigkeitsdosierung sowie verbesserte Akkulaufzeit ohne Einschränkung beim Arbeitsspiel des Hubgerüstes.
• Präzision (Schnecke): Höchstgeschwindigkeit von 5 km/h, die in 0,5 km/h-Schritten über einen neuen Drehregler und das Multifunktionsdisplay eingestellt werden kann. Dies ermöglicht eine präzise Geschwindigkeitskontrolle für präzises Fahren.

Die Maschine ist serienmäßig mit ZF-Achsen ausgestattet, die mit offenem Differential oder Differentialsperre erhältlich sind. Ein integriertes Verteilergetriebe sorgt für einen permanenten Allradantrieb. Der Lader wird wahlweise mit schmalen oder breiten Rädern sowie mit Landwirtschafts- oder Industriebereifung angeboten und ist damit für eine Vielzahl von Anwendungen geeignet.

Hubhöhe und Nutzlast: Was der 403E leistet

Das vom Dieselmodell 403 übernommenen Hubgerüst ist als Standard- und High-Lift-Variante erhältlich. Das Standard-Hubgerüst hat eine Bolzenhöhe von 2,9 m, während das High-Lift-Modell eine Bolzenhöhe von 3,1 m erreicht. Beide Hubgerüst-Konfigurationen sind serienmäßig mit einem hydraulischen Schnellwechsler ausgestattet, und bieten eine echte Parallelhubfunktion.

Der kompakte Radlader 403E hat ein Transportgewicht von nur 2.671 kg. Damit kann der 403E auf einem handelsüblichen Maschinen-Transportanhänger innerhalb der 3,5 t Anhängelast transportiert werden. Als Option ist ein Zusatz-Kontergewicht erhältlich, das die Kipplast um 118 kg und das Transportgewicht um 121 kg erhöht.

Wie das Hydrauliksystem des 403E aufgebaut ist

Der 403E ist serienmäßig mit einem Joystick ausgestattet, der über proportionale Wippen, auf der Joystick Oberseite verfügt. Es können bis zu zwei Zusatzsteuergeräte damit angesteuert werden, sodass der Fahrer ergonomisch-optimiert mit einem Joystick auf alle Laderfunktionen zugreifen kann.

Die Hydraulikpumpe treibt ein 20 kW-Elektromotor an. Das Hydrauliksystem bietet zwei Modi, die über einen Wippschalter an der Hauptkonsole umgeschaltet werden können: Der Schaufelmodus bietet laut JCB ein dynamisches Ansprechverhalten, während der Gabelbetrieb eine präzisere Steuerung ermöglicht.

Serienmäßig verfügt die Maschine über einen Hydraulik-Zusatzkreis mit Konstantölstrom-Funktion, um Anbaugeräte wie Einstreuverteiler für Liegeboxen oder offene Ställe, Ballenzangen und Kehrmaschinen optimal zu betreiben. Dabei lässt sich die Durchflussmenge mithilfe des Drehreglers und der Anzeige auf dem Hauptdisplay optimal einstellen.

Wie der Fahrerplatz des 403E gestaltet ist

Der 403E wird standardmäßig zunächst mit einem festen oder klappbaren Fahrerschutzdach angeboten. Voraussichtlich ab dem dritten Quartal 2023 kann alternativ auch eine vollverglaste Kabine ausgewählt werden.

Der Fahrerplatz verfügt über ein neues digitales Multifunktionsdisplay, auf dem die verschiedene Menüpunkte mit dem neuen, ergonomischen Drehregler rechts neben dem Joystick ausgewählt werden können. Dies bietet dem Bediener optimale Übersicht eine einfache Bedienung der Maschine. Die Display-Anzeige liefert zudem alle wichtigen Betriebsdaten der Maschine, einschließlich Fahrmodus, Ladezustand der Batterie und Fahrgeschwindigkeit.