Der Schlepperbauer John Deere muss mit der Einführung der Abgasstufe IV (Tier 4 f) seine „Nur Diesel“-Strategie aufgeben. So muss auch der neue 6R zukünftig AdBlue tanken.

Wie die Fachzeitschrift profi in einem Kurztest des Traktors berichtet, heißt das neue Topmodell des 6R jetzt 6215R und hat nicht nur 5 PS mehr Nennleistung, sondern der IPM-Boost wurde sogar von 30 auf 40 PS erhöht. Somit liegt die Maximalleistung mit Zapfwelle (ab 1 km/h) oder beim Transport über 15 km/h bei 259 PS.

Angetrieben wird der 6R nach wie vor vom PowerTech-Sechszylinder mit 6,8 l Hubraum, externer Abgasrückführung und dem Ladeluftkühler mit separatem Ventilator. Neu ist der SCR-Katalysator im unteren Teil des verdickten Auspuffs sowie bei den beiden größeren Modellen ein zweiter Turbo (mit fester Geometrie).

Geblieben sind auch der Dieseloxidations-Katalysator sowie der Partikelfilter. Neuheit hier: Der Filter muss nicht mehr getauscht werden. Und auch das Wechselintervall vom Motoröl wurde (bei Verwendung von JD Plus 50 II-Öl) auf 750 Stunden verlängert. Leider ist der Dieseltank um 50 l auf 405 l geschrumpft, obwohl der AdBlue-Tank nur 20 l fasst. Laut John Deere beträgt der AdBlue-Verbrauch aber nur 1 bis maximal 3 % vom Diesel.

Den ganzen Fahrbericht lesen Sie jetzt in der profi-Ausgabe 10/2014