NewAG nennt Manitou seine neuen Teleskoplader, die das französische Unternehmen bei einer Pressekonferenz auf Sardinien Ende Oktober vorgestellt hat. Es gibt neun Modelle. Alle Lader haben 3,6 l Deutz-Motoren mit 101 bis 136 PS (74,5 bis 100 kW). Je nach Modell liegt die maximale Hubkraft zwischen 3 t und 4,1 t und die Hubhöhe zwischen 5,85 m und 7 m. Das größte Modell bietet 9 m Hubhöhe.

Besonderen Wert legt Manitou auf die neue Kabine. Die Frontscheibe ist besonders weit hochgezogen. Das Schutzgitter wurde überarbeitet. Die Techniker haben dessen Querstreben so optimiert, dass sie die Sicht des Fahrers nach oben nur minimal beeinträchtigen. Dem Fahrer werden alle wichtigen Informationen jetzt auf einem Monitor angezeigt, der vorne seitlich, rechts auf dem Armaturenbrett sitzt und so die Sicht nach vorne/unten freigibt. Neu ist auch der verbesserte Einstieg: Über der Trittstufe ist der Kabinenboden nach innen gezogen. So gelangt der Fahrer bequemer an seinen Arbeitsplatz. Unter anderem durch neue Silentblöcke unter der Kabine soll die Innenlautstärke deutlich niedriger sein, als bei den Vorgängern.

Der einer Computermaus ähnliche Joystik JSM sitzt jetzt auf der Armlehne des Fahrersitzes (keine Relativbewegungen). Optional gibt es Komfort-Funktionen für die Hydraulik wie eine Auf-Ab-Automatik (Quick-Lift), eine Rüttelfunktion (Bucket-Shaker) und eine Positions-Automatik (Return-to-Load). Durch ein Pilotventil fließ das Hydrauliköl beim Absenken bzw. Einziehen des Teleskops direkt in die andere Zylinderkammer. Das spart Energie und der Ölfluss der Pumpe steht anderen Funktionen zur Verfügung.

Es gibt vier Getriebevarianten:

• Manuelle Viergangschaltung mit Wandler und Powershuttle als Einsteigerlösung mit zwei 101 PS-Modellen (6 m, 3 t und 6,90 m, 3,3 t).
• Powershift-Getriebe mit sechs Vorwärts- und drei Rückwärtsgängen sowie automatischer Schaltfunktion. Mit dem Powershift Plus gibt es zwei 130 PS-Modelle (6 m, 3,5 t und 6,90 m, 3,7 t).
• Das M-Varioshift ist ein hydrostatischer Antrieb mit zwei Gängen (0 – 18 km/h, 0 – 40 km/h). Es gibt zwei 101 PS-Modelle mit je 3 t (5,85 m und 6 m).
• Das Getriebe M-Vario Plus ist ein vollhydraulischer CVT-Antrieb mit einer Axial-Pumpe und zwei unterschiedlichen Radialmotoren. Die drei 136 PS-Maschinen mit diesem Antrieb von ZF kommen im nächsten Jahr auf den Markt (6 m, 3,5 t; 6,90 m, 4,1 t; 9 m, 4 t).