Die große Zahl unterschiedlicher Applikationstechniken für Güllewagen stellt für Fahrwerkskonzepte eine große Herausforderung im Hinblick auf die Stützlastverteilung dar. Während die Stützlast bei Nutzung eines Schleppschlauchverteilers meist noch ausreichend ist, können schwere Einarbeitungsgeräte zu negativen Stützlasten führen. Um für die jeweilige Anwendung die passende Stütz- bzw. Achslast zu erzeugen, bietet Kotte für die Garant-Güllewagen verschiebbare Achsaggregate von BPW an.
Das auf 40 km/h zugelassene BPW-Fahrwerk mit Luftfederung ist auf einem um 700 mm stufenlos verschiebbaren Aggregatschlitten montiert. So kann die Achse hydraulisch von der Schlepperkabine aus versetzt werden.
