Mähdrescherreifen Continental CombineMaster in VF-Ausführung

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Mähdrescherreifen Continental CombineMaster in VF-Ausführung

War bislang eine Anpassung des Reifendrucks an die verschiedenen Arbeitsschritte nötig, ermöglicht die VF-Technologie den Reifen bei geringerem Luftdruck einzusetzen, auf Straße und Feld.

Do., 20. August 2020, 06:00 Uhr

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Continental hat sein Reifenportfolio für Mähdrescher weiter ausgebaut. Nachdem 2019 bereits die erste Größe des CombineMasters erfolgreich gelauncht wurde, kommen in diesem Jahr und zu Beginn des nächsten Jahres zehn weitere Größen des Landwirtschaftsreifens auf den Markt – darunter erstmalig auch in VF-Ausführung mit innovativer VF-Technologie.

Bereits seit dem 1. Juli ist der erste VF Combine Master in der Größe 500/85R24 verfügbar und begleitet Landwirte zuverlässig durch die diesjährige Ernte.

Beide CombineMaster-Varianten sollen durch patentierte N.flex Technologie und innovative d.fine Stollentechnologie überzeugen. Die Kombination sorge für sehr gute Flexibilität bei geringer Vibration an der Karkasse und eine hohe Widerstandfähigkeit gegen Verschleiß, heißt es.

Der CombineMaster würde durch die HexaBead Kerntechnologie eine außergewöhnlich hohe Kernfestigkeit bieten. Durch den hexagonalen Kern könne sich das Karkassmaterial besser um den Kern schlingen und verbessert so die Kraftübertragung. Das HexaKern-Design sorge zudem für eine maximale Traglast der Karkasse, erklärt Continental weiter. Die Technologie wurde speziell für die Vorderreifen von Mähdreschern entwickelt und stellt ein hohes Drehmoment von der Felge bis zum Reifen sicher.

Die VF-Technologie ermöglicht, den Reifen mit verringertem Luftdruck einzusetzen – das schützt Reifen und Boden gleichermaßen. Zusätzlich sorge der rechteckige Kern des Reifens für eine hohe Einfederung der Flanke.

Volle Flexibilität im Einsatz dank VF-Technologie

Der Einsatz auf Mähdreschern stellt ganz besondere Ansprüche an die Reifen. Im Ernteeinsatz müssen sie sowohl zyklischen Belastungen auf dem Feld, als auch hohen Geschwindigkeiten auf der Straße standhalten. Während das Gegengewicht des Schneidewerks auf dem Feld entlastend auf die Reifen wirkt, sind sie auf dem Asphalt mit deutlich höherem Gewicht konfrontiert.

VF-Reifen ermöglichen den Landwirten dabei nicht nur Zeit und Kraftstoff einzusparen, sondern auch schädigende Bodenverdichtung zu vermeiden. War bislang eine Anpassung des Reifendrucks an die verschiedenen Arbeitsschritte nötig, ermöglicht die VF-Technologie den Reifen bei geringerem Luftdruck einzusetzen. So kann der Reifen ohne Luftdruckanpassung an das Gewicht der Beladung und den Untergrund ohne Beeinträchtigung gefahren werden. Somit liefern VF-Reifen eine konstante Tragfähigkeit bei sämtlichen Geschwindigkeiten und erlauben im Vergleich zu Standardreifen eine Verringerung des Reifendrucks bei gleichbleibender Leistung, wirbt die Firma.

Die Continental-Reifen werden in den folgenden Größen verfügbar sein:

CombineMaster: