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Minimalster Bodendruck mit dem Fliegl Big Foot Güllefass

Festfahren, Einsinken, Verdichtungen, Bodenschäden – laut Fliegl alles Geschichte. Die Firma stellt mit dem BIG FOOT ein Güllefass für geringsten Bodendruck und optimale Lastenverteilung vor.

Lesezeit: 2 Minuten

Die Bewirtschaftung von anspruchsvollen und empfindlichen Flächen mit hohem Wasseranteil z.B. Moorböden gestaltet sich trotz Entwässerung, z. B. mittels Drainagen oftmals schwierig. Vor allem die Vermeidung von Bodenverdichtungen mit langanhaltenden Folgen bzw. entstehenden Ertragsverlusten, stellt hohe Ansprüche an die landwirtschaftlichen Fahrzeuge welche zur Bewirtschaftung dieser Flächen verwendet werden.

Im Bereich der Gülletechnik hat Fliegl Agrartechnik das Güllefass „Big Foot“ entwickelt, welches gerade durch die extrem großvolumige Bereifung mit solch schwierigen Verhältnissen bestens zurechtkommen soll. Durch die höhere Aufstandsfläche der Reifen könne der Bodendruck minimiert und eine Beeinträchtigung des Wurzelraums bzw. der Nährstoffverfügbarkeit verhindert werden, versprechen die Bayern.

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Durch die Reifendruckregelanlage mit integriertem Schraubenkompressor könne dieser positive Effekt nochmals gesteigert werden.

Große Reifen

Das Güllefass Big Foot wird als Vakuum oder Pumpfass mit 16.000 l bzw. 18.000 l Füllvolumen angeboten. Die Reifen sind mit 800/65 R 32 sehr groß dimensioniert. Die Behälterlänge des Fassmantels beträgt 6.500 mm.

Für einen optimalen Zugpunkt sorgt die aus der Alpha Line Serie bekannte Y-Deichsel, die für besten Fahrkomfort beidseitig gefedert ist. Weiterhin garantiere das serienmäßige hydraulische Fahrwerk eine hohe Standsicherheit gerade an starken Seitenhängen, heißt es.

Zwei Pumpen zur Auswahl

Für einen flotten Ansaugvorgang kann beim Pumpfass zwischen einer Exzenterschneckenpumpe oder einer Drehkolbenpumpe gewählt werden. Entscheidet man sich für die Vakuumvariante kann die Saugleistung des Kompressors mit Hilfe eines mittig unter dem Fass platzierten Turbobefüllers enorm gesteigert werden.

Bezüglich der gelenkten hinteren Achse ist die Wahl zwischen einer klassischen Nachlauflenkung, einer hydraulischen oder einer elektronischen Zwangslenkung möglich.

Durchflussmengenregelung und Isobus

Die optionale Durchflussmengenregelung, welche den Durchfluss mittels Dreiwegeschieber bzw. hydraulisch angetriebenen Ausbringbeschleuniger aktiv regelt, unabhängig von der Fahrgeschwindigkeit, soll für gleichmäßige Ausbringergebnisse sorgen.

Hinsichtlich der Bedienung ist die Wahl der kompletten Ansteuerung via Isobus FST (Fliegl Slurry Tanker) möglich. Damit Fehlbedienungen verhindert werden gibt es beim Fliegl Slurry Tanker den Bedienmodus Hof, Straße und Feld. In dem jeweiligen Modus können nur die dafür relevanten Anwendungen ausgeführt werden.

Für den flexiblen Einsatz, gerade im Hinblick auf eine Güllekette mit Transportfässern, sorgt der optionale 5 m lange Absaugarm, der direkt proportional und feinfühlig via Joystick bedient werden kann.

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