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Neuer CFS-Ladewagen von Strautmann

Zur diesjährigen Agritechnica stellt Strautmann den Messebesuchern die neue Generation der Super-VitesseCFS vor. Dieser Ladewagen besitzt neben den bekannten Merkmalen wie dem CFS-Ladeaggregat einige Neuheiten wie zum Beispiel einem überarbeiteten Rotor mit Zinkenplatten und neuen Fahrwerken.

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Zur diesjährigen Agritechnica stellt Strautmann den Messebesuchern die neue Generation der Super-VitesseCFS vor. Dieser Ladewagen besitzt neben den bekannten Merkmalen wie dem CFS-Ladeaggregat einige Neuheiten wie zum Beispiel einem überarbeiteten Rotor mit Zinkenplatten und neuen Fahrwerken.

 

Auf dem Messestand stehen die überarbeiteten Modelle Super-VitesseCFS 3102 und 3502 mit 29 und 33 m³ Fassungsvermögen. Der hersteller hat dabei das Ladeaggregat in dieser Modellreihe vollständig überarbeitet. Die ungesteuerte Pick-up mit 6 V-förmigen Zinkenreihen besitzt jetzt Abstreifer aus Kunststoff, die vorzeitigem Zinkenverschleiß vorbeugen und den Zinkenwechsel erheblich vereinfachen sollen. Hinter der Pick-up arbeitet die  CFS-Rolle, die den Gutfluß verbessert und das Gras auf voller Breite dem Rotor zuführt. Der Laderotor mit 6 spiralförmigen Zinkenreihen wurde um 110 mm auf 1560 mm verbreitert und besitzt jetzt aufgeschweißte, 17 mm breite Hardox-Zinkenplatten. Diese sollen den Abstand der Rotorzinken zum Messer verringern, was für einen exakten und leichtzügigen Scherenschnitt sorgen soll. Außerdem werde die Verschleißfestigkeit deutlich erhöht, heißt es.


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Durch die 39 drehbaren Double-Cut Messer, die mit der patentierten Messersicherung mit Punktauslösung vor Fremdkörpern geschützt werden, wird eine theoretische Schnittlänge von 39 mm erreicht, so Strautmann weiter.

Die Super-VitesseCFS ist als Lade- und auch als Dosierwagen mit bis zu 3 Dosierwalzen erhältlich. Der Ganzstahlaufbau mit seitlicher Einstiegstür ist oben mit Aufbaubügeln und Seilen verschlossen und sorgt so für einen sicheren Transport. Über zwei Kratzbodenstränge mit 11 mm starken Rundstahlketten wird der Laderaum zügig geleert.

 

Für mehr Zuladung gibt es neben dem serienmäßigen Boogie-Tandemachsaggregat mit 16 t Achslast jetzt auch optional ein 18 t Boogie-Fahrwerk, welches mit Achsen des Herstellers BPW ausgerüstet ist. Bei diesem Fahrwerk können aufgrund des größeren Radstandes Reifen bis zu der Größe 710/45 R 22.5 montiert werden, wodurch der Forderung nach größeren Bereifungsmöglichkeiten nachgekommen wird. Serienmäßig sind beide Fahrwerke mit starren Achsen ausgerüstet, optional ist eine Nachlauflenkung oder eine elektronische Zwangslenkung erhältlich.

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